Разработчик первого российского серийного электромобиля «Атом» задерживает выплаты зарплаты

Задержка по зарплате в мае этого года была у 150 сотрудников компании «Кама», а с 25 июня она коснулась всех работников, говорит председатель первичной профсоюзной организации «Т1 клауд» Артем Семенов, ссылаясь на личные обращения сотрудников в профсоюз. Среднесписочная численность персонала «Камы» в I квартале 2026 г. составляла 1259 человек, следует из штатного расписания, переданного одному из сотрудников профсоюза.

В майской рассылке кадровой службы «Камы» и презентации гендиректора для сотрудников от 22 июня 2026 г., которые есть у «Ведомостей», поясняется, что в компании возник кассовый разрыв из-за задержки траншей от банка ПСБ. В июне 2025 г. «Кама» заключила договор синдицированного кредитования с ВЭБ.РФ и ПСБ на сумму 24 млрд руб. для запуска электромобиля «Атом» в серийное производство. В ПСБ же утверждают, что в рамках договора синдицированного кредита проект полностью профинансирован со стороны банка в установленные сроки.

«Атом» – компактный электрокар на модульной платформе. Это, как заявлял разработчик, позволит использовать его как для личных нужд, так и для коммерческих целей (такси, каршеринг, доставка). Принимать предзаказы на новинку компания начала еще в 2023 г., ожидая к 2025 г. выйти на производство 25 000–30 000 машин в год. Сроки начала массового производства электрокара неоднократно сдвигались, а стоимость росла. В 2025 г. компания неоднократно обещала развернуть серийный выпуск автомобиля на мощностях завода «Москвич» до конца года, но этого так и не произошло. Стоимость «Атома» должна составить почти 4 млн руб. без скидки.