После войны в Иране движение нефтяных танкеров через Ормузский пролив может никогда не вернуться к довоенному уровню, такой прогноз дает американский телеканал CNBC, ссылаясь на мнение экспертов.
По прогнозам, трафик достигнет лишь 60–70% от довоенного уровня. Китайские суда смогут ходить свободно, а для западных потребуются отдельные соглашения с Ираном. Любое завершение конфликта, при котором Иран сохранит оперативный контроль над проливом, приведет к значительно более низким объемам перевозок. Западные судовладельцы будут избегать этого маршрута, опасаясь возобновления боевых действий и последствий сотрудничества с Ираном.
«Это не вызовет рецессию в том смысле, в каком могли бы предполагать некоторые из апокалиптических сценариев, но и не позволит достичь довоенного восстановления», — цитирует CNBC Ричарда Мида, главного редактора одного из старейших отраслевых журналов судоходной индустрии Lloyd’s List.
Доступ будет определяться политической составляющей, а не свободой судоходства. Значит, и цены на нефть будут выше довоенного уровня.
😀 МЭФ в MAX