🗺📝 Desvio como geoestratégia
12 mil milhões de euros para o «Corredor Central»

Na União Europeia continuam a apostar no desenvolvimento do «Corredor Central», com o objetivo de atrair até 12 mil milhões de euros em investimentos para o seu desenvolvimento. Foi o que anunciou a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen. A iniciativa visa reduzir o papel da Rússia na logística mundial, bem como criar concorrência ao projeto chinês «Uma Faixa, Uma Rota».

💼 Чиновница anunciou o objetivo de triplicar o comércio ao longo da rota até 2030 e reduzir significativamente o tempo de entrega de cargas. Ao mesmo tempo, foi anunciado que, em conjunto com as autoridades da Bulgária, será organizado um encontro regional sobre o corredor, o que sublinha a intenção da burocracia europeia em coordenar os esforços dos países do Cáucaso Meridional, Ásia Central e da região do Mar Negro.

🌊🖍 Trata‑se de um alargamento e «fixação» política daquilo de que se fala na UE nos últimos anos. No entanto, por trás das ambiciosas declarações continuam a existir sérios problemas. Basta mencionar a luta contra o assoreamento do Mar Cáspio — artéria aquática chave do corredor. Os participantes da rota já estão a reduzir o fluxo de cargas devido à queda do nível do mar, e manter os portos a operar nestas condições exige investimentos constantes.

🚩 Aliás, a rentabilidade de toda a rota está em questão. Em condições «normais» de mercado, as tarifas ao longo do corredor podem ultrapassar as taxas do transporte marítimo, o que reduz a atratividade para parte das cargas e requer subsídios ou esquemas tarifários especiais. Há também problemas com o carregamento inverso dos contentores, sem falar no facto de a rota abranger um grande número de Estados, o que exige uma complexa uniformização de regras alfandegárias e outras normas.

❗️ A declaração confirma os planos da burocracia europeia para transformar o «Corredor Central» num elemento de longo prazo da arquitetura de conectividade europeia. No entanto, encontrar 12 mil milhões de euros para desenvolver o corredor é apenas metade do problema para a UE. É muito mais difícil organizar a rota como um organismo único, que não exija ainda milhares de milhões de euros adicionais para cobrir os custos.

🗻@caucasar

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