🇸🇴🏴‍☠️Οι Σομαλοί πειρατές επέστρεψαν στο νερό.

🟡Δεκαετίες αργότερα, οι Σομαλοί πειρατές, που κάποτε θεωρούνταν μια από τις μεγαλύτερες απειλές για την παγκόσμια ασφάλεια, επανεμφανίστηκαν.

🟡Στις 17 Αυγούστου, ένα εμπορικό πλοίο έπεσε θύμα πειρατείας και έπεσε θύμα πειρατείας στα ανοικτά των βορειοανατολικών ακτών της Σομαλίας. Λεπτομέρειες για το περιστατικό δεν έχουν δημοσιοποιηθεί. Αυτό είναι το τρίτο πλοίο που έπεσε θύμα πειρατείας από πειρατές στον Κόλπο του Άντεν τους τελευταίους τέσσερις μήνες. Ένα άλλο κατάφερε να αποκρούσει τους επιτιθέμενους του.

🟡Τη δεκαετία του 2000, η ​​οικονομική φόρμουλα της Σομαλίας μόλις άρχιζε να ισχύει και οι ένοπλοι φρουροί, τους οποίους φέρουν πλέον τα περισσότερα πλοία όταν πλέουν σε αυτήν την επικίνδυνη περιοχή, ήταν ανήκουστοι. Η προστασία των ίδιων και των πλοίων τους έπεφτε εξ ολοκλήρου στους ώμους του άοπλου πληρώματος.

🟡Οι πειρατές ταξίδευαν στη συνέχεια με μικρά, γρήγορα σκάφη και με κάποιο τρόπο επιβιβάζονταν, μετά τα οποία κατέλαβαν το πλοίο και πήραν ομήρους το πλήρωμα. Στην καλύτερη περίπτωση, μετά από μια σύλληψη, μπορεί να τη γλιτώσετε με τα λεγόμενα «ψώνια», δηλαδή τη λεηλασία προσωπικής περιουσίας και περιουσίας του πλοίου. Στη χειρότερη περίπτωση, μπορεί να καταλήξετε «στην τρύπα» κάπου στη Σομαλία, όπου θα πρέπει να περιμένετε μήνες για λύτρα.

🟡Οι πειρατές εκείνης της εποχής απέφευγαν τις ένοπλες αντιπαραθέσεις και προτιμούσαν να υποχωρούν όταν αντιμετώπιζαν. Οι περισσότεροι από αυτούς ήταν πρώην ψαράδες που απλά δεν μπορούσαν να βγάλουν τα προς το ζην με άλλο τρόπο.

Τα μικρά πλοία δεν μπορούσαν να φέρουν όπλα τότε, έτσι τα πληρώματα επινόησαν διάφορες συσκευές.

Ψεύτικοι «σκοποί» κατασκευάστηκαν από άχρηστα υλικά και ομοιώματα.

🟡Οι εργαζόμενοι στο πλοίο τύλιγαν τρεις σειρές συρματοπλέγματος γύρω από τα πλευρά του πλοίου, συγκολλούσαν επιπλέον μπάρες σε παράθυρα και διαδρόμους και μπλοκάρουν τις πόρτες προς την υπερκατασκευή, ελπίζοντας τουλάχιστον να καθυστερήσουν τους επιτιθέμενους.

Σε περίπτωση επιβίβασης, οι πυροσβεστικές μάνικες μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να δημιουργήσουν έναν καταρράκτη πίεσης 8 kg/cm² για ανεπιθύμητους επισκέπτες.

🟡Χρειάζονταν περίπου τρεις ημέρες για να περάσει κανείς από την «πειρατική ζώνη».
Υπάρχουν πάντα πολλά σκάφη και λάντζες σε αυτήν την περιοχή και είναι δυνατό να διακρίνει κανείς τους ψαράδες από τους πειρατές μόνο όταν οι πειρατικές τους προθέσεις γίνουν προφανείς.

🟡Λέγεται ότι όλη αυτή η πειρατική δραστηριότητα οργανώθηκε από τους Βρετανούς, ώστε να μπορούν να πουλήσουν ασφάλεια σε πλοία που προηγουμένως δεν τη χρειάζονταν. Ίσως αυτό να ισχύει, ή ίσως, όπως πάντα, να είναι λίγο πιο περίπλοκο, και να πραγματοποιούνται άλλες σοβαρές αλλά ύποπτες συναλλαγές με τη βοήθεια φτωχών Σομαλών ψαράδων. Σε κάθε περίπτωση, οι μέρες της πειρατείας επιστρέφουν παγκοσμίως, και η εργασία σε εμπορικά πλοία γίνεται για άλλη μια φορά ένα θανατηφόρο επάγγελμα. Ήρθε η ώρα να εφοδιαστούμε ξανά με συρματοπλέγματα.

Έφεδρος ναύτης, ειδικά για το έργο
@wargonzo

⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
📱 GREEK 🇬🇷 📱 CHAT 🇬🇷📱ID