Мост перекроют с 19 на 20 и с 20 на 21 августа (с 23:30 до 5:30) не для плановой "проверки", а для срочной замены деформационного шва на левобережной эстакаде.
Зачем это нужно:
Этот шов - не просто стык, а инженерный "амортизатор". Он принимает на себя колоссальные нагрузки от тяжелого транспорта и позволяет металлическим конструкциям расширяться при летней жаре и сжиматься в морозы без разрушения сварных соединений. Изношенный шов мог бы привести к перекосу пролетов и аварийной ситуации.
Почему именно ночью и так жестко:
1. Чтобы демонтировать старый шов и вварить новый, нужно полностью снять нагрузку с пролета - даже вес легковой машины создает вибрацию, мешающую сварке. 2. Время выбрано по минимуму трафика, чтобы объездные пути (Ягринское шоссе и ул. Торцева) не встали в пробках в часы пик.
Государство собрало кучу денег с так называемого "утильсбора". За семь с половиной месяцев 2026 года в казну упало 309,2 миллиарда рублей. Это почти в полтора раза больше, чем раньше. Чиновники, конечно, рады - бюджет пополняется.
Сборы-то выросли. Особенно сильно подорожали въезд в страну для мощных тачек. А раз продавцу приходится больше платить государству, он просто закладывает эти деньги в ценник. Выходит, мы снова платим из своего кармана. Вроде как деньги собирают "чтобы помочь нашему автопрому", но по факту за эту помощь расплачивается обычный покупатель.
На данный момент тренд очевиден. Бюджетные показатели улучшаются, в то время как покупательная способность автовладельцев снижается.
Если вы думаете, что экоактивисты - это люди, которым просто нечем заняться, то вы почти правы. Только "нечем заняться" в мире, где у каждого есть доступ к дофамину в смартфоне, - это диагноз, а не повод тащить чужой пластик на пункт приёма в выходной.
На самом деле эти 390 человек, принёсших бутылки с маркировкой 5PP, просто спасались от самих себя. Архангельск сдал 480 килограммов, Северодвинск - 400. Всё это добро уже на мусоросортировочном комбинате. Скоро отправится переработчикам.
Но давайте честно. Зачем?
А затем, что внутри каждого сидит этот жуткий первобытный зверёк, который орёт: "Ты бесполезен! Тебя выкинут из стаи! Срочно делай что-нибудь видимое!"
Одни заливают этот зов алкоголем. Другие - лежат на диване и страдают, пытаясь убедить себя, что "всё нормально". А третьи, самые хитрые, идут убирать чужие бутылки.
Это ведь не про планету. Про планету сейчас заботиться дорого и сложно. Это про тихий ужас перед собственной ненужностью.
За последнее время я наконец-то осознал, что делает мою жизнь в прекрасном и комфортном Архангельске трудновыносимой — это моя привычка есть еду и потреблять коммунальные услуги.
По итогам июля в России продано всего 55% квартир в домах, которые должны быть сданы до конца года. Хуже всего дела в Краснодаре (34%), Челябинске (37%) и Омске (43%). Лучше - в Москве (70%) и Ростове (63%).
Несмотря на провал, девелоперы продолжают наращивать объемы строительства, и к осени оно может достигнуть исторического максимума в 121 млн кв. м. Застройщики упрямо штампуют новые квадратные метры, надеясь на чудо.
Архангельская область в этой статистике - лишь бледная тень общероссийской тревоги. У нас строят в основном в Архангельске и Северодвинске, спасаясь арктической ипотекой и расселением аварийного жилья. Но даже эти меры не спасают. В одном ЖК продано всего 16% квартир, а в новом долгострое и вовсе 2%. Официальных цифр по региону нет, и, честно говоря, уже не хочется их знать. Потому что общая картина ясна: строят всё больше, а берут всё меньше. И кажется, мы просто привыкаем к этой пустоте за окнами новостроек.
Арктика, конечно, да, но приоритетом должны быть люди. Люди, у которых есть бензин, врач и квартира не в аварийном доме. Вот тогда рассматривать ее … Эту крут
Эксперты Гражданской палаты проанализировали положительные и отрицательные моменты реализации Программы комплексного развития территорий в городе Архангельске:
Программа комплексного развития территорий (КРТ) стала главным градостроительным механизмом, призванным решить застарелую проблему Архангельска — колоссальное количество ветхого и аварийного жилья, знаменитых архангельских «деревяшек». Если раньше точечная застройка лишь усугубляла проблемы коммуникаций, то КРТ предлагает реновацию целых кварталов. Уже заключены первые договоры, и контуры нового города начинают проступать сквозь старые фасады. Но так ли однозначно хорош этот путь?
Плюсы:
1. Расселение из «деревяшек» в сжатые сроки. Это ключевой плюс. В программу КРТ попадают дома, которые не были признаны аварийными до 2017 года и не вошли в нацпроект. Для их жителей это единственная реальная возможность переехать в новое жилье в обозримой перспективе, а не ждать, пока дом развалится. 2. Смена масштаба. Вместо уплотнительной застройки во дворах КРТ предполагает строительство новых микрорайонов с нуля — с детскими садами, проездами и инженерными сетями. В теории мы получаем не просто квадратные метры, а полноценную городскую среду. 3. Уход от «серых» схем. КРТ вводит четкие правила: сначала расселение, потом стройка, и всё под жестким контролем.
Минусы:
1. Размер компенсации — главный камень преткновения. Выкупная стоимость часто оказывается заниженной. Рыночная оценка за прошлые годы (на момент заключения контракта) редко покрывает реальные затраты на покупку аналогичного жилья в том же районе во время реального расселения, вынуждая людей переезжать на периферию и в аналогичные, тоже ветхие и аварийные «деревяшки» 2. Риск для исторической идентичности. Архангельск — это не просто город, это северный характер в деревянных кружевах. КРТ в центре города несет угрозу полной зачистки исторической застройки под безликие высотки. Есть риск потерять уникальный облик улиц, который привлекает туристов и формирует любовь горожан. 3. Инфраструктурный разрыв. Построить жилье быстро, а вот школа, поликлиника и нормальная дорога появляются с большим отставанием. Уже есть опасения, что новые кварталы-«муравейники» в Майской Горке или Соломбале просто «положат» изношенные городские сети водоснабжения и канализации, не рассчитанные на такую плотность.
По итогам исследования, эксперты Гражданской палаты Архангельской области пришли к следующему выводу:
Программа КРТ для Архангельска — это необходимость, продиктованная аварийным жилфондом. Однако пока она работает как механизм «количественного» обновления: сносим ветхое — строим многоэтажное. Главный вызов — не повторить градостроительных ошибок прошлого и найти баланс между интересами жителей, застройщиков и сохранением души северного города.
Хорошие новости специально для пока ещё почему-то губернатора Вологодской области Филимонова:
Всемирная федерация танцевального спорта сняла все ограничения с россиян.
Напомним, что в 1999 году Филимонов завоевал золотую медаль на чемпионате мира по кикбоксингу в Каорле (Италия) по версии W.A.K.O. в категории «Musical Forms» (воображаемая борьба, в которой исполнитель использует приемы восточных единоборства под музыку). https://t.me/arhsvoboda/92920
Экспромт от ред:
Клоун снова может выступать❗️ Пора с должности снимать❗️
В Онеге раскрыли убийство 65-летнего местного жителя. Его тело с явными следами насильственной смерти нашли 12 августа. По подозрению в преступлении задержали 67-летнего мужчину, который раньше уже не раз был судим.
И вот что удивляет. Всё началось с обычного знакомства в магазине. Хозяин квартиры сам позвал нового приятеля к себе домой выпить. Но дружеская встреча неожиданно обернулась ссорой. По словам задержанного, потерпевший его ударил и оскорбил. В ответ гость не растерялся, схватил нож и несколько раз ударил оппонента.
Дальше совсем странный поворот. После убийства мужчина запер квартиру, забрал ключи и сумку убитого, а потом еще несколько раз возвращался туда, чтобы спокойно выпивать. Как будто ничего и не случилось.
Найти его удалось совместными усилиями оперативников уголовного розыска и следователей. Подозреваемого задержали.
На IV Форуме "Арктика - Регионы" в Архангельске почтеннейшей публике от журналистики и блогинга было дозволено прикоснуться к высокому: протестировать ноутбуки "Айрон" и ИИ-платформу "Нейрошлюз".
"Айрон" гордо именуют отечественным ноутбуком. Формальности соблюдены с изяществом истинного бюрократического искусства. Собирают в Петербурге, дышит он под управлением российской ОС "Альт Линукс", и даже внесён в реестр Минпромторга, что в наших широтах сродни благословению. Однако диалектика патриотизма такова, что называть его "полностью российским" - значит впадать в опасную ересь. Ведь внутри одной из моделей, словно скелет в шкафу, покоится процессор Intel. Видимо, для поддержания международного духа и широты взглядов.
Впрочем, оставим метафизику происхождения кремния. Для суетных редакционных нужд эти машины вполне сгодятся. "Нейрошлюз" исправно порождает тексты и картинки, превращает многочасовые интервью в аккуратные расшифровки и даже берёт на себя неблагодарный труд протоколирования. Так что "отечественное" здесь скорее означает российскую сборку и локализацию, а не производство всей электроники с нуля.
По свежей информации задержаны как минимум три вылета из Архангельска. Например, рейс FV6504 в Москву перенесли с 11:10 на 16:30 - более чем на пять часов, а FV6306 в Санкт-Петербург задерживается примерно на час.
На данный момент публично подтверждённой причины именно сегодняшних задержек нет.
При этом это не выглядит как обычная локальная проблема аэропорта. В последние месяцы задержки архангельских рейсов неоднократно возникали из-за временных ограничений на работу московских или петербургских аэропортов - в том числе связанных с угрозой БПЛА. Например, 22 июня ограничения в Москве и Сочи привели к цепочке задержек рейсов из Архангельска.
Сочи по-прежнему функционирует как крупный курортный центр, однако обстановка на юге России в 2026 году претерпела изменения. В городе периодически звучат сигналы об угрозе атаки БПЛА, а местный аэропорт время от времени вводит временные ограничения на полеты.
Для самостоятельных путешественников это в первую очередь означает риск сдвига графика вылета или переноса отпуска. Однако если речь идет об организованной детской группе, спектр вопросов значительно шире. Здесь необходимо четко понимать алгоритм действий персонала и местонахождение детей в момент объявления тревоги.
Ограничения в аэропорту вводятся именно для безопасности полетов, а рекомендации властей при тревоге стандартны и сводятся к требованию проследовать в укрытие. Поэтому называть поездку в Сочи заведомо "опасной" некорректно, но и гарантировать абсолютное отсутствие рисков тоже нельзя.
