Только за последние 48 часов было идентифицировано около 670 грузовых судов, ожидающих на западной стороне пролива. Из них 120 принадлежат компаниям из Объединенных Арабских Эмиратов - 18% от общего числа.

Как минимум 75 судов, принадлежащих греческим компаниям, застряли в этом районе с начала конфликта, из них около 30 - нефтяные и газовые танкеры. Речь идет примерно о 12% от общего числа грузовых судов, которые намеревались пройти через пролив с начала боевых действий.

После Объединенных Арабских Эмиратов и Греции в списке стран, особенно сильно пострадавших, выделяется и Китай. Согласно анализу, китайские компании эксплуатируют в этом районе 74 грузовых судна, из них 25 - нефтяные и газовые танкеры, а остальные - балкеры и контейнеровозы. Значительный ущерб несут и другие азиатские страны: у японских компаний в проливе находится как минимум 23 нефтяных и газовых судна и 16 сухогрузов, еще 25 судов, связанных с Гонконгом, - 13 в энергетическом секторе и 12 сухогрузов - также находятся в этом районе, 24 индийских танкера не могут пройти через пролив, у компаний из Сингапура застряли 29 судов, у Южной Кореи - 22, а у Вьетнама - три крупных судна СПГ.

Развалинами нефтедолларовой системы удовлетворен!