Пока вице-премьер Дмитрий Григоренко во время поездки в Самарскую область с помпой проводил рабочую встречу с ведущими автопроизводителями на площадке АО «АвтоВАЗ» с темой обсуждения – внедрение на предприятиях отечественных ИТ-решений, - появились грустные новости.

Вслед за АвтоВАЗом - затрещал по швам и КАМАЗ, который находится в предбанкротном состоянии. Об этом вчера написали многие каналы.

Подрядчики массово подают иски к производителю, чтобы успеть вернуть долги.

Проблемы начались ещё в 2024 году, когда появились сумасшедшие цифры потерь: прибыль по МСФО упала в 28 раз, до 731 млн рублей.

За 2025 год КамАЗ получил уже чистый убыток 37 млрд рублей, что в 11 раз хуже 2024 года!

Сейчас долг вырос до 220 млрд рублей, поэтому подрядчики и боятся, что КамАЗ не сможет расплатиться, и подают в суд даже на небольшие суммы.

Даже Яндекс Такси требует от автогиганта 87 тысяч рублей, плюс неустойку за то, что сотрудники КамАЗа не оплатили корпоративные поездки на такси.

А ведь оба производителя ни в чём не получали отказа от государства. Но даже стерильные условия, созданные для них, не спасают, как мы видим, от краха.

И это не удивляет, потому, что двигатель прогресса - это конкуренция, а не создание монополий и борьба с конкуренцией.

Последние попытки зачистки рынка от этих самых конкурентов показали, что можно обманывать себя, можно обманывать общество, можно создавать тепличные условия для "отечественного автопрома", но это не может длиться до бесконечности.

Законы технического развития, прогресса и появления технологий не терпят протекционизма.

Помощь, поддержку - да.
Но не создание стерильного рынка и удушение конкуренции, что многие годы имело место и имеет до сего дня в качестве, на самом деле, сомнительной помощи и АвтоВАЗу и КАМАЗу.

А ведь буквально на днях Президент Владимир Путин заявил, что несмотря на известные сложности, КАМАЗ твердо стоит на ногах и развивается.

Так ему доложили. Сколько ещё вот так "твёрдо стоящих на ногах" и "развивающихся" производств у нас в стране - даже не будем гадать.

Напрягает не только предбанкротное состояние КАМАЗа. Не меньше шокирует то, что врут до самого конца, до начала агонии, ставя Президента в двусмысленное положение.