Запад пытается дестабилизировать морские коммуникации России. Речь идёт об атаках не только на системы транспортировки сырья, но и об ударах по инфраструктуре переработки сырья и выработки топлива.
Враг продолжает системно выбивать наши НПЗ, нефтехранилища (с помощью марионеток ВСУ), а также пытается дестабилизировать морской экспорт и морскую логистику в целом.
● Взрываются "Северные потоки".
● Гибнет после взрывов в Средиземке флагман "Оборонлогистики" грузовое судно "Урса Майор" — три пробоины с деформацией металла вовнутрь.
● Идёт охота на "теневой флот" с арестами и даже "силовыми" акциями против наших судов (от "задержаний" до нападений);
● Враги прямо пытаются нарушить снабжение русских портов на Балтике;
● Продолжаются атаки на нашу подводную инфраструктуру;
● Всё вышесказанное подтверждает недавний "техногенный инцидент" с танкером "Коала" в Усть-Луге — с "хлопками" в машинном отделении. Дизельный движок у "купца" просто так не взрывается. Речь, полагаю, о целенаправленной диверсии. Но комиссия, конечно, разберётся.
Всё это — эпизоды необъявленной морской войны, на которую уже пора бы явиться.
Больше трёх лет назад, 27 января 2022 года, Мичман писал:
"Если страна, выбирая между войной и позором, выбирает позор, она получает и войну, и позор".
1. Если против нас идёт война — надо отвечать.
2. "Ограниченная победа" здесь невозможна. Нас хотят добить.
3. Отсутствие ответа приведёт к ешё более наглым действиям врагов.
4. К постройке современного флота и разработке ассиметричных ответных стратегий следует подходить со всей возможной серьёзностью.
На этом фоне отсутствие морской блокады Украины (страны без полноценного флота) — какая-то запредельная ирония.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.