$300 млн, железная дорога и семейные связи: кто такой Эльнар Джуматаев? В Казахстане в железнодорожной отрасли одно из самых заметных имен — Эльнар Джуматаев, глава АО «Кедентранссервис», дочерней структуры КТЖ.По словам источников, состояние Джуматаева может оцениваться примерно в $300 млн.Официально эти активы на него не оформлены. Поэтому возникает простой вопрос: откуда у руководителя государственной железнодорожной инфраструктуры состояние такого масштаба?Джуматаев пришел в «Кедентранссервис» в 2020 году в качестве заместителя гендиректора по логистике, а в октябре 2024-го возглавил компанию.Именно на этот период приходится целый ряд проблем на казахстанско-китайской границе: дефицит подвижного состава, простои контейнеров, задержки доставки и хронические логистические сбои.Но если верить источникам, проблема могла заключаться не только в нехватке инфраструктуры. Утверждается, что внутри системы могла существовать практика, при которой за прохождение каждого контейнера требовались дополнительные платежи.Если это так, возникает гораздо более серьезный вопрос: кому была выгодна система постоянных задержек и дефицита?Теперь ситуация может получить продолжение. Генеральная прокуратура Казахстана инициировала проверку деятельности Джуматаева.Ключевой вопрос — что именно покажет проверка: обычный управленческий провал, системные нарушения или нечто гораздо более серьезное?И главное — если цифра в $300 млн действительно имеет под собой основания, кто и каким образом сможет объяснить происхождение этого капитала?Мы будем следить за результатами проверки.