Абхазию уже две недели лихорадит от дефицита бензина. Топлива в стране практически нет. Заверения правительственных мужей, что ситуация под контролем и вот-вот в республику прибудет новая партия бензина никак не успокоили, а даже наоборот, увеличили градус пессимизма.
Очередь у заправочных станций ушла далеко за линию горизонта.

И тут бензин пришел откуда не ждали - из Грузии. Не бесплатно конечно, но из Грузии.
Тбилиси заявляет, что правительство тут не причем, это все частный бизнес.
Сухум, в свою очередь, говорит, что когда в стране дефицит топлива бензовозам из Грузии препятствовать не будет. Тем более, такого рода экономические контакты уже когда-то были - в суровые девяностые мы снабжали грузин относительно дешевым топливом.

Эта конкретная ситуация с топливом в очередной раз актуализировала вечный абхазский вопрос: торговать с вражеским государством или нет.
По мне все вполне очевидно - если на то есть жизненная необходимость для страны в целом, ее экономики и благосостояния граждан такого рода сотрудничество - оправданная мера.
Сотрудничает же Сухум с Тбилиси все послевоенные годы в энергетике, и никого это не коробит, ибо такая кооперация в этой сфере иной альтернативы не имеет. Она жизненно важна, как Абхазии, так и Грузии.
И сейчас, когда вся Абхазия, а вместе с ней экономика страны из-за отсутствия бензина встали - отказ в праве покупать у грузин топливо выглядит откровенным позерством.

Кстати, ссылка правительства к тому факту, что в суровые девяностые Абхазия активно продавала бензин в Грузию, мне кажется весьма удачной.
Тогда, если кто подзабыл, разоренная войной Абхазия, находилась в жесткой блокаде. Россия Бориса Ельцина обложила нас со всех сторон. Ничего не завезти, не увезти. Из разрешенного - лишь мандарины на тачках через границу, где абхазские женщины в качестве тягловой силы. И более ничего.
Крошечный абхазский бюджет формировался из трех показателей - продажи в Турцию леса и металлолома, а так же контрабанды топлива в Грузию.
Последний сегмент сопряжен был с большим риском и человеческими жертвами, так как бензовозы шли к грузинской границе через неспокойный в то время Гальский район. Но другого варианта добыть казне хоть каких-то денег фактически не было. Эти
небольшие доходы помогли Абхазии тогда выстоять, кто бы что не говорил.

И да, мы тогда торговали с Грузией, потому что было надо.
И сейчас надо, чтобы обезопасить страну от топливного кризиса.
И в будущем необходимо предпринимать такие же ответственные шаги, даже если они идут в разрез устоявшимся догмам.
Лишенная гибкости догма -не самая лучшая инструкция к действию в кризисы, аналогичные нынешнему.