🇪🇺🇨🇳
Еврокомиссия опубликовала окончательные выводы расследования субсидирования производства электромобилей в КНР Год назад, в октябре 2023 года, Европейская Комиссия (ЕК) инициировала
антисубсидиарное расследование в отношении импорта аккумуляторных электромобилей из Китая.
🔎 На основании расследования ЕК пришла к выводу, что цепочка создания стоимости электромобилей в Китае выигрывает от несправедливого субсидирования, что представляет
угрозу экономическим интересам производителей электромобилей в ЕС.
⏳ Спустя девять месяцев после начала расследования, 4 июля 2024 года, ЕК
объявила о введении
временных компенсационных
пошлин
на импорт электромобилей
из
КНР
. Решение об окончательных пошлинах
должно было быть принято путем голосования государств-членов ЕС в течение 4 месяцев.
✅ 4 октября 2024 года страны Евросоюза
проголосовали за введение дополнительных пошлин на китайские электромобили. С этого момента у ЕК появилась возможность приступить к введению новых тарифов.
📌 Вчера, 29 октября, Еврокомиссия
объявила о завершении расследования и введении компенсационных пошлин на импорт китайских аккумуляторных электромобилей на уровне
до 35,3% сроком на пять лет. Меры вступят в силу на следующий день после
опубликования в Официальном журнале ЕС.
📈 Применительно к электромобилям, экспортируемым из Китая, ставки компенсационных пошлин составят
до 35,3% в дополнение к существующим тарифам на уровне 10%. Размер ставок варьируется в зависимости от готовности компании сотрудничать с Еврокомиссией в ходе расследования.
📊 Так, для
SAIC установлена максимальная ставка —
35,3%, в то время как для
BYD и Geely предусмотрены пошлины на уровне
17% и 18,8% соответственно.
Tesla столкнется с куда более низким уровнем тарифов —
7,8%. Остальные компании, не сотрудничавшие с расследованием, будут облагаться компенсационной пошлиной в 35,3%.
💬 Еврокомиссия отмечает, что ЕС и Китай продолжают работать над поиском «
альтернативных решений, соответствующих нормам ВТО и способных эффективно устранить выявленные в ходе расследования проблемы».
🚗 Согласно
данным Eurostat, в последние годы импорт электромобилей из Китая в Европейский Союз демонстрирует стремительный рост. Так, с 2021 по 2023 год объем поставок увеличился
более чем в три раза — с €
3,5 млрд до €
11,0 млрд.
Ранее мы
сообщали о том, что Китай прибегнул к
механизму урегулирования споров ВТО в связи с введением ЕС предварительных компенсационных пошлин
в отношении электромобилей из Китая.
Подписаться на Центр по внешней торговле