Стоимость сжиженного углеводородного газа (СУГ), который используется как моторное топливо и сырье для нефтегазохимии, за месяц выросла на бирже на 23,6%.
✔️ По словам Ивана Тимонина, рост биржевых цен на СУГ в начале июня обусловлен прежде всего улучшением экспортной экономики на фоне высоких мировых цен, а также сезонным увеличением спроса на внутреннем рынке.
✔️ По данным «Имплементы», в январе–апреле 2026 года экспорт российских СУГ увеличился на 27%, превысив 1,4 млн т. Поставки в Китай выросли на 148% — почти до 500 тыс. т, а в страны Центральной Азии и Афганистан — на 71%, примерно до 550 тыс. т.
Главный внешний драйвер — «ормузская» премия в азиатских котировках СУГ: напряженность вокруг поставок с Ближнего Востока поддерживает высокие цены на пропан и бутан в Азии и делает восточное направление более привлекательным для российских производителей. При этом дальнейшее наращивание экспорта упирается прежде всего в логистику: доступность цистерн, пропускную способность погранпереходов и экспортной инфраструктуры
— уточнил старший менеджер в материале «Известий».
✔️ При этом, по его словам, российский рынок «входил» в июнь после майской просадки: к 26 мая котировки по индексу Урала и Сибири опускались до 17,79 тыс. рублей за тонну. Часть нынешнего роста — это восстановление после периода слабых цен, а не только реакция на физический дефицит продукта, отметил он.
Кроме того, топливная конкуренция с бензином поддерживает внутренний спрос, но не объясняет резкий биржевой скачок напрямую, считает Иван Тимонин.
При цене газа 28,64 рубля за литр против 67,53 рубля за литр бензина автогаз стоит около 42% от цены бензина, поэтому он остается экономически привлекательным для действующего парка на газобаллонном оборудовании. Но это скорее фактор устойчивого спроса в рознице, а не причина одномоментного роста оптовых котировок
— рассказал эксперт.
😎 Какие внутренние факторы влияют на стоимость СУГ
По мнению старшего менеджера «Имплементы», дальнейшая динамика будет зависеть прежде всего от того, насколько долго сохранится «ормузская» премия во внешних ценах.
Если риски для поставок СУГ с Ближнего Востока сохранятся, азиатские цены останутся высокими, а российский ресурс продолжит направляться в Китай и Центральную Азию. В этом случае внутренние цены могут закрепиться выше уровней конца мая
— считает он.
😎 Чего ждать дальше рынку СУГ
В то же время, даже если ситуация вокруг ближневосточных поставок начнет нормализоваться, быстрого возврата к майским минимумам может не быть: впереди летний сезон, когда спрос на газомоторное топливо традиционно выше, а у производителей сохраняется возможность направлять часть ресурса на более выгодные внешние рынки, отметил эксперт.
Для заправочных сетей рост биржевой цены повышает закупочную стоимость ресурса и может временно сжать маржу, если розничные цены не успевают адаптироваться. Для такси, малого коммерческого транспорта и региональной логистики это означает рост топливных затрат, но не отменяет экономическое преимущество автогаза перед бензином
— заключил старший менеджер консалтинговой компании «Имплемента».