Мнение аналитика консалтинговой компании «Имплемента» Виктора Кутлумбетова:
- В текущих «недружественных» условиях инициатива IMO несет риски для большей части российского флота. Положительным моментом здесь является то, что на адаптацию у нас есть 25 лет. На сегодняшний день более 95% отечественного флота используют «грязное» топливо - дизель и мазут. В меньшей мере пострадают суда, работающие на более экологичном СПГ, которых мало. При этом обычный СПГ считается «переходным» топливом и не соответствует планируемым более строгим ограничениям по выбросам. Это делает неизбежным переход на более чистые альтернативы, такие как зеленый метанол, аммиак или электро-СПГ (e-LNG).
Подробнее в обзорном материале: https://www.angi.ru/news/2925534-/