Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

🚛 Новые тягачи за год подорожали на 20%

Средняя цена нового седельного тягача в России в июле 2026 года достигла 10,84 млн рублей, следует из данных НАПИ. По сравнению с июлем прошлого года стоимость выросла на 20,4%, а за четыре года — на 22,6%.

Самосвалы за год подорожали на 9,03%, до 9,56 млн рублей. По сравнению с июлем 2022 года их средняя стоимость увеличилась уже на 29,4%.

При этом рынок новых грузовиков остаётся ниже прошлогоднего уровня. За январь–июль в России продали 28,6 тыс. машин полной массой свыше 6 тонн — на 13,8% меньше, чем годом ранее.

Меняется и структура продаж: доля китайских марок среди новых грузовиков сократилась до 37,1%, российских выросла до 52,3%.

Фото: ООО «Дунфэн Мотор Рус».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🔧 В Подмосковье запустили полный цикл производства турбокомпрессоров

АО «Турбокомплект» открыло в Протвине новый производственный корпус для выпуска турбокомпрессоров для дизельных двигателей коммерческого транспорта, грузовиков и сельхозтехники.

В проект вложили 1,8 млрд рублей, включая льготный заём ФРП на 1,2 млрд рублей. На площадке установили обрабатывающие центры, оборудование для электронно-лучевой сварки и балансировки, а также полуавтоматическую линию сборки.

После выхода на проектную мощность выпуск планируют увеличить с 46 тыс. до 90 тыс. турбокомпрессоров в год. Одновременно предприятие локализовало обработку корпусных деталей, изготовление рабочих колёс и подшипников, сварку и балансировку роторов. Доля импортных материалов, по данным ФРП, должна снизиться с 90% до 40%.

Продукцию поставляют, в частности, ЯМЗ, ТМЗ, предприятиям «Трансмашхолдинга» и Минскому моторному заводу.

Фото: АО «Турбокомплект».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

♻️ КАМАЗ и «Москоммаш» создали опытный мусоровоз поколения К5

Машину построили на двухосном шасси КАМАЗ-53253 с колёсной формулой 4×2 и укороченной до 3900 мм базой. Полная масса автомобиля составляет 18 т, грузоподъёмность шасси — 11,84 т.

Мусоровоз получил двигатель КАМАЗ мощностью 310 л. с., роботизированную коробку передач, низкую кабину без спального места и пневматическую заднюю подвеску. Объём надстройки «Москоммаш» — 13,6 м³. Массу оборудования, полезную нагрузку готовой машины и коэффициент уплотнения разработчики пока не раскрыли.

Новинку покажут 22–25 сентября на выставке COMTRANS-2026 в Казани. После стендовых и эксплуатационных испытаний партнёры планируют передать региональным операторам ТКО 30 таких мусоровозов.

Разработку готовят к возвращению весогабаритного контроля. Действующее освобождение для части двух- и трёхосных мусоровозов завершится 1 марта 2028 года.

Фото: ПАО «КАМАЗ».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🛢️ РТС предложил оставить дизель в России после 1 сентября

Российский топливный союз попросил правительство продлить запрет на экспорт дизельного топлива для производителей. Сейчас ограничения для НПЗ должны прекратить действие 1 сентября.

В РТС считают, что запрет помог сохранить практически бесперебойные продажи дизеля на АЗС. При этом независимые заправки по-прежнему испытывают сложности с закупками: часть биржевых партий не отгружается, а доступное мелкооптовое топливо обходится дороже биржевых котировок.

Союз опасается, что возобновление экспорта совпадёт с сезонным ростом спроса и формированием запасов зимних сортов топлива. Минэнерго пока рассматривает вопрос. Решения о продлении запрета нет. При этом вице-премьер Александр Новак ранее заявлял, что дизтоплива на внутреннем рынке достаточно.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

«Грейдер» на Pressfeed

Работаете на рынке спецтехники, коммерческого транспорта, дорожного строительства или в смежных отраслях? Делитесь экспертизой с нашей редакцией.

Регистрируйтесь на Pressfeed, подписывайтесь на запросы «Грейдера» и отвечайте на темы, в которых разбираетесь. Лучшие комментарии мы используем в материалах на iGrader.ru — это возможность получить бесплатное упоминание и публикацию в отраслевом СМИ.

Страница «Грейдера» на Pressfeed: pressfeed.ru/smi/21544

🏭 ММК поставил металл для аварийной машины на шасси «Урал 80»

Магнитогорский металлургический комбинат сообщил о поставках металлопроката для автомобиля аварийной службы контактной сети на полноприводном шасси «Урал 80» (4×4). По данным ММК, около 90% металла, используемого при производстве автомобилей «Урал», поступает с комбината.

Спецмашина предназначена для ремонта и обслуживания контактных сетей. Она оборудована поворотной подъёмной платформой с рабочей высотой 8,5 м и грузоподъёмностью 500 кг, а также диэлектрической аварийной лестницей с электроизоляцией до 1000 В.

За первое полугодие 2026 года ММК отгрузил автозаводу 24 тыс. т металлопроката против 38 тыс. т за весь 2025 год.

Фото: пресс-служба ПАО «ММК».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🛣️ «СПК Ресурс» начала поставки SBS-полимера для производства ПБВ

Компания сообщила о прямых поставках Luprene LG501S производства южнокорейской LG Chem. Полимер применяется в том числе для модификации дорожных битумов.

LG501S имеет линейную структуру и содержит 31% стирола. По данным LG Chem, плотность материала составляет 0,94 г/см³, твёрдость — 79 единиц по Шору А. Эти характеристики подтверждаются технической документацией производителя.

«СПК Ресурс» сообщает, что в испытаниях ПБВ с LG501S эластическое восстановление достигало 86–90%, а температура хрупкости — до −35 °C. При этом параметры базового битума, дозировка SBS и методика испытаний не указаны, поэтому эти показатели относятся к конкретной рецептуре вяжущего, а не являются характеристиками самого полимера.

Фото: «Грейдер».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

📊 Авито: 77% продавцов спецтехники используют или планируют использовать онлайн-продвижение

Среди продавцов спецтехники, участвовавших в исследовании «Авито Промо» и «Авито Авто», 24% уже используют инструменты онлайн-продвижения, 21% начали делать это недавно, ещё 32% выбирают подходящую площадку.

Среди действующих каналов лидируют площадки электронной коммерции — 46%. Далее идут социальные сети — 27% и видеоплатформы — 21%.

Главной сложностью при продаже техники участники опроса назвали поиск целевых покупателей — 26%. Недостаток доверия со стороны покупателей отметили 24%, высокую конкуренцию — 23%, длительный цикл сделки — 21%.

При покупке спецтехники на первом месте остаётся цена — её учитывают 37% опрошенных. Техническое состояние важно для 27%, модель и характеристики — для 23%.

В исследовании приняли участие более 10 тыс. человек. При этом в пресс-релизе не раскрыта методика формирования выборки, поэтому данные стоит трактовать как результаты опроса, а не как оценку всего рынка.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚛 Foton Galaxy вернулся в продажу в России после отзывной кампании

«Стеллар Мотор Рус» возобновил продажи седельного тягача Foton Galaxy. Реализацию модели ранее ограничили после проверки Росстандарта.

Под отзыв попали 775 тягачей, которые на момент начала кампании ещё не были поставлены на госучёт. Ведомство выявило несоответствия требованиям по освещению, торможению и уровню внешнего шума, а также замечания к табличке изготовителя и системе экстренного вызова.

На машинах заменили боковые световозвращатели и таблички, откалибровали стояночный тормоз, проверили герметичность впускного патрубка турбокомпрессора и устранили нарушения в работе системы вызова экстренных служб.

Foton Galaxy 4×2 оснащается 12,9-литровым Cummins мощностью 520 или 560 л.с. и 12-ступенчатой АМТ ZF TraXon. Цена на сайте дистрибьютора — от 7,64 млн рублей.

Фото: ООО «Стеллар Мотор Рус».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚛 Wagnermaier вышел на первое место по продажам тентованных полуприцепов в России по итогам января–июля 2026 года

По данным НАПИ, которые приводит дистрибьютор марки АО «Каргономика», за семь месяцев реализовано 495 полуприцепов Wagnermaier. Доля бренда составила 22,3% против 7,3% годом ранее, продажи выросли на 209%.

Основной объём пришёлся на трёхосный CRL3 длиной 16,37 м. Полуприцеп вмещает до 40 европалет, его внутренний объём составляет 110 куб. м, снаряжённая масса — 7450 кг.

В этом году производитель также представил удлинённый четырёхосный CRL4 FOR A LONG TIME. Модель победила в конкурсе «Лидер мобильной торговли» в категории шторных полуприцепов по версии жюри.

Производство Wagnermaier находится в ОЭЗ «Алабуга» в Татарстане. Компания также сообщила о разработке рефрижераторного полуприцепа.

Фото: АО «Каргономика».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🔧🔧 Маркировка, утилизация и новые требования к автосервисам

📌 Законодательство вокруг автокомпонентов, масел и отходов продолжает меняться. Для сервисного бизнеса это означает новые требования к маркировке, учёту, утилизации и дополнительную административную нагрузку.

▶️ В новом материале «Грейдера» разбираемся, какие изменения уже вступили в силу, что готовится к введению и какие риски они создают для участников рынка. Своими оценками поделились эксперты Борис Беленький и Олеся Яшина.

◀️ Что изменится для СТО и к чему стоит готовиться уже сейчас — читайте в рубрике «Сервисмены».

____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader

🇷🇺 UMG доведёт локализацию гусеничных экскаваторов до 85%

UMG начала испытания российских приводов хода и механизмов поворота для экскаваторов E225C/NC и E245C. Сейчас доля отечественных компонентов в этих моделях составляет 80%, а после внедрения новых узлов к 2027 году должна вырасти до 85%.

Заводские испытания продлятся до конца 2026 года. Специалисты проверят скорость передвижения машины, вращения платформы и работу приводов в разных режимах. Затем экскаваторы отправят в опытную эксплуатацию с длительными пиковыми нагрузками.

Полный цикл проверки новых компонентов рассчитан более чем на 600 моточасов. После него производитель сможет перейти к серийному применению новых узлов.

Фото: пресс-служба UMG.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🛢️ Фермеры сообщили о проблемах с доступностью дизтоплива в разгар уборочной

Несмотря на заявления властей о достаточных запасах дизеля и приоритетном снабжении АПК, некоторые небольшие хозяйства не получают выделенного топлива, пишет «Коммерсантъ».

Вице-премьер Александр Новак 23 августа заявил, что проблем с дизтопливом в России нет и сельское хозяйство обеспечено необходимыми объёмами. Однако фермер из Саратовской области Юрий Желудков сообщил изданию, что его хозяйству площадью 5 тыс. га топливо не выделяется. Глава КФХ в Воронежской области Олег Новичихин также закупает дизель у коммерческих поставщиков.

При этом ситуация зависит от региона. Например, в Свердловской области для уборочной забронировали 6,7 тыс. тонн дизеля.

По данным «Ъ», за год дизель и автоперевозка зерна подорожали примерно на треть, железнодорожная логистика — примерно на 13%.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚛 «ФосАгро» испытает 42-тонный аккумуляторный самосвал EMSUNTOUR

Кировский филиал АО «Апатит», входящего в группу «ФосАгро», готовится к испытаниям аккумуляторной горной техники на Расвумчоррском руднике в Мурманской области. На предприятие уже доставили китайский подземный самосвал EMSUNTOUR ST42B грузоподъёмностью 42 т, сообщает Telegram-канал Underground Mining Equipment.

Модель выпускает китайская Hubei Shentuo Intelligence Equipment под брендом EMSUNTOUR. ST42B предназначен для перевозки горной массы в подземных выработках. Номинальная грузоподъёмность составляет 42 т, вместимость стандартного кузова — 21 м³. Также производитель предлагает исполнения с кузовами объёмом 18 и 25 м³. Масса машины с аккумулятором достигает 40,6 т.

Самосвал оснащён литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 525 кВт·ч. Зарядка с 15 до 90% занимает около часа. Для сокращения простоев предусмотрена самостоятельная замена аккумуляторного блока примерно за пять минут.

Технические характеристики модели приводит Hubei Shentuo Intelligence Equipment. Габаритная длина ST42B составляет 10,82 м, ширина — 3,12 м, высота — 2,95 м. Колёсная база достигает 5,895 м, дорожный просвет — 415 мм. Машина развивает скорость до 33 км/ч и способна преодолевать уклоны до 25%. Для модели также предусмотрены фирменные системы дистанционного и автономного управления EMSUNTOUR.

После самосвала на Расвумчоррский рудник должна поступить аккумуляторная погрузочно-доставочная машина грузоподъёмностью 14 т. Технику планируют проверить в реальных условиях подземной эксплуатации.
Применение аккумуляторного привода позволяет отказаться от локальных выхлопных выбросов при работе машины в выработках. Для подземных предприятий это также позволяет снизить нагрузку на систему вентиляции.

Фото: Underground Mining Equipment.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚍 Тарифы на автоперевозки осенью могут вырасти на 45–50%

Такой прогноз дала транспортно-логистическая компания САЛАИР. В числе причин — рост издержек перевозчиков, дефицит транспорта, ситуация на топливном рынке и переход на электронные перевозочные документы.

По оценке компании, к началу высокого сезона нехватка машин может усилиться: перевозчики медленнее обновляют парки и сокращают часть дальних маршрутов. В САЛАИР утверждают, что сейчас до 20% коммерческого транспорта находится в простое.

Одновременно часть грузопотоков на дальних направлениях может перейти обратно на железную дорогу. В e-commerce, напротив, ожидается дополнительный спрос на автомобильную логистику: продавцы активнее используют собственное хранение и доставку.

Ещё один прогноз САЛАИР — консолидация отрасли. До конца 2026 года до 15% транспортных компаний могут уйти с рынка или объединиться с другими игроками.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚜 Царь-кран: в Аргентину привезли 3000-тонный XCMG

Аргентинская Tecmaco получила десятиосный колёсный кран XCMG XCA3000BR. Чтобы перевезти машину из порта на базу компании, потребовалось 44 рейса с использованием гидравлических модульных платформ, тяжеловозных прицепов и полуприцепов, сообщает Crane & Transport Briefing.

XCA3000BR рассчитан в первую очередь на монтаж крупных ветрогенераторов. Кран способен поднимать 190 т на высоту 160 м. Основная пятисекционная телескопическая стрела имеет длину 68,6 м, суммарная масса противовесов достигает 340 т.

Даже первая сборка машины потребовала отдельного парка техники: кранов грузоподъёмностью 70, 200 и 300 т, 24-метровой подъёмной платформы и 8-тонного телескопического погрузчика.

На сайте Tecmaco XCA3000BR указан как кран 2026 года выпуска с максимальной
рабочей высотой 218 м.

Фото: tecmacointegral.com.ar.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader