Уважаемые коллеги!
ВОЛЖД продолжает работу лектория по истории железных дорог.
20 октября 2026 г., во вторник, в 18.30 состоится лекция И. С. Скворцова "Каким виделся перспективный паровоз в предреволюционной России? Многоцилиндровые паровозы Рязано-Уральской железной дороги: история создания, конструкция, эксплуатация и эволюция". Рязанско-Уральская железная дорога- одна из наиболее значительных железных дорог Российской Империи, связавшая воедино Москву, Поволжье и Южный Урал. Уникальность Р-У ж. д. заключается еще и в том, что ее техническое руководство не боялось мыслить нестандартно, а в 1920-е гг. эта дорога стала одной из двух, где основу пассажирского движения составляли паровозы с числом цилиндров больше двух. На основе архивных материалов мы рассмотрим причины подобного явления, историю создания и технические особенности паровозов серий У и Ъх, а также разберем:
- какой паровоз Ю.В.Ломоносов считал "типом ближайшего будущего" и почему
- Как русский инженер Смирнов сумел превзойти европейскую знаменитость А. де Глена
- Насколько были прочны коленчатые оси
- Паровоз 2-3-1 Ъх- шедевр или провал?
- Какие паровозы разрабатывались на смену серии У и что представлял собой главный конкурент паровоза 0-5-0 серии Э, а также многое другое.
Адрес: Москва, Культурно-досуговый центр первичной профсоюзной организации работников аппарата управления ОАО "РЖД" РОСПРОФЖЕЛ, ул. Новая Басманная, д.9, стр. 6.
Вход свободный.
Будем рады встрече!

#Техническое