На апрельской выставке электроники в Шанхае китайские производители полупроводников продемонстрировали свои решения, однако Китай по-прежнему критически зависит от американских чипов в автопроме. Пекин освободил восемь категорий таких микросхем от 125% пошлин в ответ на дефицит у автопроизводителей. Эти компоненты, включая микроконтроллеры и аналоговые полупроводники, необходимы для современных транспортных систем.

Несмотря на рост внутреннего производства, в 2024 году объем импорта полупроводников достиг $412 млрд, что на 10% больше, чем в 2023 году. Западные компании, такие как Texas Instruments и NXP, продолжают контролировать рынок автомобильных микросхем, в то время как китайские производители столкнулись с трудностями в наращивании доли отечественной продукции, которая сейчас составляет около 15%.

Китайские власти обязывают автопроизводителей к 2025 году использовать не менее 25% чипов внутреннего производства, но сложности в стандартизации и сертификации удерживают этот процесс. Разработка альтернативных решений продолжается, хотя пока китайские компании не могут полностью заменить зарубежных поставщиков.

Источник