Латвия не может самостоятельно запретить транзит российского зерна или повысить на 300% плату за использование своей железнодорожной инфраструктуры, заявил премьер-министр республики Андрис Кулбергс по итогам заседания правительства. По его словам, власти страны выяснили, что исключительные полномочия по регулированию транзита и тарифов принадлежат Евросоюзу. Теперь Рига намерена обсудить возможные ограничения с Брюсселем. При этом любые подобные решения могут обернуться серьезными последствиями - судебными исками на сумму от 200 до 800 млн евро. К октябрю 2026 года объем транзита достиг примерно 742 тыс. тонн.
 
Кулбергс утверждает, что зерно, поступающее из России в Латвию, фактически принадлежит компаниям из США, Швейцарии и Японии. Неважно, главное, что не могут остановить.