Правительство готовит выделение около 10 млрд рублей на поддержку железнодорожных перевозок экспортной сельхозпродукции, пишут «Ведомости» со ссылкой на два источника, знакомых с ситуацией на зерновом рынке.

Мера нужна из-за ограниченного судоходства в Азовском море. Часть грузов планируют переориентировать на альтернативные маршруты. Продукцию из Ростовской области будут активнее направлять к портам Чёрного и Балтийского морей, а поставки из Сибири в порты Дальнего Востока.

По сути, государству приходится субсидировать более дорогую сухопутную логистику, чтобы экспорт не упирался в ограничения на привычных маршрутах. Для аграриев это особенно важно, поскольку дополнительные транспортные расходы довольно быстро съедают маржу и ухудшают конкурентоспособность российского зерна на внешних рынках.