🤩 Конструкция позволяет использовать ветер как дополнительную тягу и снижать расход топлива и выбросы при перевозке СПГ. Проект приблизился к коммерческому применению.

🤩 Двигатель работает с долей водорода не менее 95%. Морские испытания запланированы на 2028 год.

🤩 Спор возник вокруг передачи контейнерного терминала частному оператору. На него приходится почти половина контейнерооборота порта.

🤩 Систему испытают на новом LNG-танкере: реальные показатели CO₂ сравнят с расчётными. Это может сделать отчётность судовладельцев точнее и повлиять на соблюдение требований IMO и ЕС.

🤩 Судно будет перевозить компоненты Ariane 6 между Европой и Французской Гвианой. Ветровая тяга поможет снизить расход топлива.

#НОВОСТИ_НЕДЕЛИ