Николай Харитонов

🇷🇺🇨🇳 Дальний Восток — ключевая площадка российско-китайского сотрудничества

Председатель Комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов выступил на бизнес - диалоге «Россия – Китай».

📌 Одной из ключевых задач Комитета является создание благоприятных условий для ускорения экономического роста и привлечения инвестиций в приоритетные территории. Китайские инвесторы зарекомендовали себя как надёжные и конструктивные стратегические партнёры.

⚖️ Для обеспечения опережающего развития Дальнего Востока и Арктики в России создан специальный раздел законодательства.
Сегодня он включает 92 федеральных закона и более 530 подзаконных актов.

Особое место занимают преференциальные правовые режимы, созданные в соответствии с поручением Президента Российской Федерации В.В. Путина. Они доказали свою эффективность и демонстрируют стабильный рост.

🌏 В этом году начал работу новый правовой режим для партнёров из дружественных стран — международные территории опережающего развития (МТОР).

При его подготовке Комитет исходил из необходимости обеспечить иностранным инвесторам не только налоговые льготы, но и понятные, долгосрочные и стабильные правила работы.

⚡️Для МТОР предусмотрены стабильность условий сроком на 15 лет, возможность открытия дополнительных филиалов иностранных банков и оказания услуг на территории МТОР, а также снижение административной нагрузки в части контрольных и надзорных мероприятий.

🤝 Комитет рассчитывает, что международные ТОР станут одной из ключевых площадок привлечения инвестиций из Китайской Народной Республики. Проведённые совместно с китайскими коллегами выездные площадки Восточного экономического форума в Амурской области и Забайкалье дают основания полагать, что именно так и будет.

📈 Законодательство продолжает совершенствоваться на основе анализа правоприменительной практики, предложений регионов, запросов бизнеса и инвесторов.

В рамках российско-китайского форума «Амурэкспо» состоялся круглый стол, который показал необходимость послабления отдельных условий миграционного законодательства для востребованной иностранной силы — в том числе для преференциальных режимов.

🌐 Дальний Восток и Арктика станут ведущей платформой социально-экономического диалога России и Китая и естественным пространством интеграции России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Приоритетом должно стать не только увеличение объёмов взаимной торговли, но и повышение её качества: создание совместных производств, развитие глубокой переработки сырья, промышленной кооперации, цифровой логистики и выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью.

📍 «Комитет и Государственная Дума в целом продолжат работу по совершенствованию законодательства, направленного на развитие Дальнего Востока как ключевой площадки российско-китайского сотрудничества».

🚢 Северный завоз: цифровизация и доступность

На площадке Восточного экономического форума состоялось обсуждение вопросов совершенствования системы северного завоза.

🔥 Комитет принял активное участие в обсуждении.

Северный завоз — это вопрос, который находится в зоне особого постоянного внимания Комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики.

🇷🇺Обеспечение устойчивого и бесперебойного снабжения северных территорий товарами и продуктами жизнеобеспечения принципиально важно для стабильного развития страны.

Председатель Комитета Николай Харитонов:

«Прошло немногим более двух лет с момента вступления в силу Федерального закона о северном завозе. С его принятием задача обеспечения более 2 млн жителей отдаленных поселков в 19 регионах страны товарами первой необходимости действительно обрела федеральное значение».

Одним из важнейших положений закона стало наделение Минвостокразвития России функцией координатора северного завоза, а также введение Единого морского оператора.

📲 Следующий важнейший шаг — цифровизация северного завоза и запуск Федеральной государственной информационной системы «Северный завоз».

Именно информационная система должна дать решение по целому ряду выявленных вопросов и проблем.

В числе ключевых задач:

🔹 обеспечение прозрачности ценообразования;

🔹 планирование, закупки, расчет логистики и стоимости грузов;

🔹 мониторинг доставки грузов;

🔹 обеспечение необходимого контроля;

🔹 создание эффективной обратной связи для участников северного завоза.

В обращениях субъектов Российской Федерации также отмечаются необходимость совершенствования нормативного регулирования, расширения опорной сети северного завоза объектами транспортно-логистической инфраструктуры, решения вопросов содержания внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений, дноуглубительных работ и другие проблемы.

Отдельный и наиболее сложный вопрос — финансовое обеспечение.

Регионам необходимы бюджетные кредиты, выходящие за рамки финансового года. При этом важно оценить эффект от уже предоставляемых казначейских кредитов:
в 2025 году — 10 млрд рублей,
в 2026 году — уже 30 млрд рублей.

В части законодательного регулирования предлагается:

🔺наделить регионы полномочиями по утверждению собственных перечней грузов первой категории и совершенствовать подходы к определению грузов второй категории;

🔺ввести механизмы стимулирования участия представителей бизнес-сообщества в планировании северного завоза, в том числе посредством размещения информации в ФГИС «Северный завоз»;

🔺закрепить полномочие по установлению методик расчета надбавок, цен и тарифов на продукты северного завоза за федеральными органами исполнительной власти.

❗️Также планируется реализовать подходы к введению административной ответственности за нарушение положений нормативных актов в сфере северного завоза.

Павел Симигин в ходе сессии обратил внимание на необходимость эффективного использования потенциала судостроительных предприятий Дальнего Востока и Арктики.

Сергей Каргинов считает важным развитие инноваций в рамках реализации и законодательного регулирования северного завоза.

Владимир Новиков отметил значительный эффект от принятия закона о северном завозе. При этом подчеркнул, что закон живой и по результатам правоприменительной практики и в том числе проведенной сессии будут предлагаться новые решения по дальнейшему совершенствованию.

«Убежден, что все намеченные планы по улучшению закона «О северном завозе» будут выполнены».

Северный завоз — это вопрос жизнеобеспечения. Его необходимо осуществлять вне зависимости от внешнеполитической и внешнеэкономической конъюнктуры, в том числе доступности топливно-энергетических ресурсов.

📍Закон должен исполняться всеми участниками северного завоза.

Вторая мировая война ушла в историю 81 год назад, оставив после себя десятки миллионов погибших. Советский Союз потерял 27 миллионов человек, Китай — 35 миллионов за 14 лет сопротивления, США — 413 тысяч, Великобритания — 450 тысяч. Разгром Квантунской армии в Маньчжурии поставил крест на оккупационной политике Японии в Корее, Вьетнаме и других странах Юго-Восточной Азии.

Долгие годы 3 сентября оставалось рядовой датой. В общественном сознании из-за отсутствия официального статуса складывалось искажённое восприятие: казалось, что война на Дальнем Востоке завершилась сама собой, без решающего удара и колоссальных усилий Красной армии. Эта историческая несправедливость стирала главное — факт , что именно наша страна поставила окончательную точку в самой кровопролитной войне человечества.

Но мы переломили эту ситуацию Благодаря настойчивости фракции КПРФ в Государственной Думе, нашей принципиальной работе с ветеранами и экспертами, справедливость восторжествовала. 3 сентября было внесено в перечень памятных дат России как День победы над милитаристской Японией и окончания Второй мировой войны. Отныне эта дата не позволяет никому забывать, какой ценой и чьими руками был добыт мир.

Наш долг — беречь эту правду, передавать её из поколения в поколение и делать всё, чтобы подвиг Советского народа никогда не был поставлен под сомнение.

Сегодня в ходе работы Восточного экономического форума встретились с журналистами, чтобы подвести промежуточные итоги работы нашего Комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики.

Хочу отдельно отметить вклад своих коллег по Комитету. Это действительно слаженная работа: совместно нам удалось принять ряд важных решений по улучшению инвестиционного климата и социальной сферы в дальневосточных и арктических регионах.

Мы используем площадку ВЭФ для того, чтобы напрямую услышать запросы от руководства регионов , представителей производства и местных жителей. Эти запросы мы оперативно перерабатываем в конкретные законодательные инициативы.

В ходе диалога с прессой сфокусировались на двух острых темах: промышленное освоение северных территорий и острый дефицит кадров. По этим направлениям у нас есть ряд предложений, которые мы считаем необходимым закрепить в итоговой резолюции форума и вынести на федеральный уровень .

Все проблемные точки, прозвучавшие сегодня, будут систематизированы. Депутаты нашего Комитета берут каждый из этих вопросов в работу и будут держать их на парламентском контроле до полного законодательного разрешения.

🔵Председатель Комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов предлагает продлить действие льготной ставки по страховым взносам в 7,6 % для резидентов Дальнего Востока. Об этом депутат сказал во время выступления на Восточном экономическом форуме.

По его словам, действие льготной ставки в 7,6 % по страховым взносам для большинства резидентов Дальнего Востока завершилось с 2026 года, за исключением международных ТОР.

Как подчёркивает Харитонов, льготы на Дальнем Востоке обеспечивают повышенный уровень зарплат и сдерживают отток населения. «Комитет считает, что от этого вопроса нам не уйти», — добавил он.

🇷🇺 Подписывайтесь на Дума ТВ в MAX