Хайфа, что новенького?

Обновление:
Пожар на свалке в Исфии взят под контроль

После 22 часов непрерывной борьбы с огнём пожарным удалось взять под контроль крупный пожар на площадке отходов в Исфии.

Тушение, однако, ещё не закончено. Пожарные продолжают ликвидировать оставшиеся очаги, используя тяжёлую технику, которая разделяет горы мусора и позволяет добраться до тлеющих участков.

Источник

Крупный пожар, вспыхнувший вчера на площадке отходов в Исфии, в самом сердце лесов Кармеля, продолжают тушить. По состоянию на середину дня воскресенья, 4 октября, пожарным ещё не удалось добиться полного контроля над огнём.

Пожар начался в субботу. В службу 102 поступили многочисленные сообщения об огне и густом чёрном дыме, который был виден издалека. На пике на месте работали 20 пожарных расчётов, ночью и утром они пытались не допустить распространения пламени. После обеда работы продолжали десять расчётов.

Ситуацию осложняет усиливающийся ветер. Пожарные локализуют отдельные очаги и пытаются не дать огню распространиться дальше, однако изменение направления или усиление ветра может ухудшить ситуацию.

При этом сама площадка отходов, по словам главы местного совета Исфии (Осафии) Муниба Сабы, официально закрыта, а ворота заперты. Но нарушители находят другие пути и продолжают нелегально свозить туда мусор.

Совет пытался перекрывать подъезды огромными камнями — их отодвигали. Установили камеры наблюдения — камеры украли. Саба критикует и Министерство охраны окружающей среды: по его словам, инспекторов слишком мало, иногда один человек отвечает сразу за несколько районов, и такой контроль попросту не работает.

Огонь и огромный столб дыма над Кармелем закономерно напомнили жителям катастрофический пожар 2010 года, когда погибли 44 человека. «Хай По» отдельно подчёркивает: нынешний пожар не сопоставляется с той катастрофой по масштабу и тяжести. Но сочетание лесов Кармеля, неконтролируемого пока огня и усиливающегося ветра вызывает понятную тревогу.

Пожарные продолжают работать до полной ликвидации очагов и установления контроля над пожаром.

Источник

Верховный суд потребовал от мэрии Хайфы определиться с позицией по железной дороге

Верховный суд обязал «Ракевет Исраэль» и мэрию Хайфы до 12 октября представить свою позицию по требованию временно остановить часть железнодорожных работ между Атлитом и станцией Хоф а-Кармель. Само рассмотрение петиции назначено на 8 марта 2027 года.

Здесь есть принципиальный момент: речь не об электрификации железной дороги. Общественная организация «Представители общества и окружающей среды» требует пока не строить дополнительные пути и инженерные сооружения, которые, по её мнению, могут фактически навсегда закрепить нынешнюю трассу железной дороги вдоль побережья Хайфы.

Если эту инфраструктуру построят сейчас, опасаются авторы петиции, позднее государство сможет заявить, что рассматривать другие варианты уже слишком сложно и дорого. А значит, железная дорога и опоры контактной сети могут остаться вдоль хайфского побережья ещё на десятилетия.

Организация требует сначала полноценно рассмотреть альтернативы в рамках национального инфраструктурного плана ТАТАЛЬ 65Б, включая вариант полного ухода железной дороги под землю. Она ссылается и на предыдущее решение БАГАЦа, согласно которому возможность рассмотрения альтернатив трассы должна быть сохранена.

Именно поэтому сейчас особенно важна позиция мэрии Хайфы. Она является одной из сторон процесса и должна сообщить Верховному суду, поддерживает ли требование не создавать «факты на земле» до рассмотрения вариантов тоннеля.

Среди обсуждаемых вариантов — полное освобождение побережья от железнодорожных путей, в том числе территории нынешней станции Хоф а-Кармель, с возвращением этой земли городу. Рассматривается и подземный маршрут через Бат Галим и Кирьят Элиэзер.

При этом организация критикует и так называемую альтернативу 102, которую до сих пор поддерживали в рамках планирования мэрия и «Ракевет Исраэль». Она предусматривает четыре тоннеля вокруг Хайфы. По мнению авторов петиции, этот вариант экономически и транспортно не оправдан, не сокращает время поездки и в итоге может вообще не получить финансирования от Минфина. Это, однако, позиция организации, а не вывод суда.

Теперь вопрос в том, что скажет мэрия до 12 октября: поддержит временную остановку работ, чтобы сохранить реальную возможность полного тоннелирования железной дороги, или займёт другую позицию.

Для Хайфы цена вопроса огромна: останется ли железная дорога барьером между городом и морем ещё на десятилетия или возможность полностью освободить побережье всё-таки сохранится.

Источник

Арнона как на престижном бульваре, а торговать невозможно: бизнес на Герцль бьёт тревогу

Годами в Хайфе говорят о необходимости «вернуть Адар к жизни». Но владельцы магазинов и недвижимости на улице Герцль говорят, что реальность движется в противоположную сторону: улица превратилась из торгового центра в перегруженный транспортный коридор, куда покупателю всё сложнее нормально попасть.

Метротонит и автобусы занимают значительную часть улицы, парковок практически нет, а места для разгрузки товаров постоянно заняты. Поставщики не могут подъехать к магазинам, получают штрафы, клиенту негде остановиться даже на несколько минут.

«Люди проезжают по улице, но это не значит, что они заходят в магазины. Нам нужно, чтобы человек мог приехать, остановиться, купить и уехать, а не просто проехать мимо», — объясняют предприниматели.

Показательный пример — Герцль, 67, угол Соколов. Владельцы за свой счёт вложили миллионы шекелей в восстановление здания, ранее признанного опасным. Дом отремонтировали — и обнаружили, что снаружи ничего не изменилось.

«Мы вложили миллионы, чтобы спасти здание. Но какой смысл в отремонтированном доме, если клиент не может к нему подъехать?» — говорит предпринимательница Ади Парзес.

Есть и другая проблема — происходящее на тротуарах. Владельцы бизнеса рассказывают о людях с зависимостями, которые подолгу находятся возле магазинов, о конфликтах и употреблении наркотиков прямо на улице. По их словам, сотрудники и клиенты чувствуют себя небезопасно.

Раньше постоянное присутствие патрулей управления Адара хотя бы частично сдерживало происходящее. Теперь, утверждают предприниматели, силы в основном сосредоточены вокруг рынка Тальпиот, а Герцль снова осталась без достаточного патрулирования. Владельцы магазинов показывают в том числе записи дневных краж с камер наблюдения.

И на этом фоне бизнес продолжает платить арнону по тарифу для бизнеса «алеф».

Предприниматели спрашивают: как можно брать полную ставку с магазинов на улице с пустующими помещениями, отсутствием нормальной парковки и разгрузки, проблемами доступности и безопасности?

Они требуют не очередных разговоров о «возрождении Адара», а вполне конкретных вещей: короткие 30-минутные парковки для покупателей, свободные зоны разгрузки, возвращение патрулей, нормальную уборку и контроль, пересмотр организации общественного транспорта и соответствие уровня арноны услугам, которые город реально предоставляет.

Как резюмирует статья, улица не просит чуда — она просит шанс. Нельзя вернуть Адар к жизни, не создав условий, в которых на его улицах вообще способен существовать бизнес.

Мэрия Хайфы на запрос «Хай По» не ответила.

Источник

В Кармелии родители объявили забастовку из-за объединения продлёнок

В Кармелии разгорелся конфликт вокруг муниципальных продлёнок. Родители решили не отправлять детей в продлёнку, протестуя против решения объединить группу детсада «Ципорен» с детьми 3–4 лет с группой обязательного дошкольного года «Маргалит», где детям около 6 лет.

В начале учебного года такое объединение уже планировали, но после протестов от идеи отказались и группы открыли отдельно. Однако во время Суккота родителям снова сообщили: 19 детей из «Ципорен» объединят с 10 детьми из «Маргалит» — всего получится 29 детей разного возраста.

Родители не понимают, почему вместо этого нельзя объединить две старшие группы — «Маргалит» и «Моран». В «Моран» в продлёнку записаны 15 детей: вместе получилось бы 25 детей одного возраста. Более того, раньше эти две продлёнки уже работали вместе.

Ответ администрации — объединить их невозможно из-за «вопроса расстояния». Родителей это особенно возмутило: все четыре детсада находятся в одном комплексе, буквально в нескольких метрах друг от друга.

Есть претензии и к тому, как продлёнка работает сейчас. Одна из мам рассказала, что её дочь, которой ещё нет трёх лет, во время каникульной программы несколько раз не смогла самостоятельно снять штаны в туалете и не получила помощи. В другой день мать забрала её в 14:30, а ребёнка к этому времени ещё не покормили обедом.

Родители рассказывают и о регрессе у малышей: дети плачут, не хотят оставаться в продлёнке, а у уже приученных к туалету снова случаются «аварии». Они опасаются, что после объединения 29 детей ситуация только ухудшится.

Отдельный вопрос — безопасность: родители считают, что объединять трёхлетних и шестилетних неправильно просто из-за огромной разницы в физических возможностях и потребностях детей.

Родители подчёркивают: они не против объединения продлёнок как такового. Они требуют объединить детей сопоставимого возраста и хотя бы обсудить решение с семьями, а не сообщать о нём во время каникул практически перед фактом.

Администрация продлёнок отказалась давать комментарий «Хай По».

Источник

В Хайфе пройдут мероприятия памяти погибших 7 октября

Три года прошло с 7 октября 2023 года. На этой неделе в Хайфе состоятся памятные церемонии в честь жителей города, погибших во время нападения 7 октября и последующей войны.

Сегодня, 4 октября, на военном кладбище Хайфы уже прошла церемония памяти Алины Правосудовой.

В среду, 7 октября:

— 09:00 — на набережной Дадо, возле ресторана Nirvana, состоится открытие памятной скамейки в честь Даниэлы (Даны) Петренко, убитой на фестивале Nova.

— 17:00 — на военном кладбище Хайфы состоится церемония памяти майора Ариэля Бен-Моше.

— 19:00 — вечер памяти и показ фильма в честь старшего сержанта Амита Пелега в центре «Хадарим», ул. Кирьят-Сефер, 25.

В пятницу, 9 октября, в 10:00 состоится церемония памяти сержанта Амира Эяля.

Организаторы приглашают жителей Хайфы присоединиться к семьям погибших, почтить их память и показать, что спустя три года Хайфа помнит и не забывает.

Источник

Пресс-служба полиции:

Ограничение движения в связи с тушением пожара на свалке в Осафии.

В связи с пожаром, вспыхнувшим в последние часы, сотрудники полиции района Кармель осуществляют перекрытие дорог и регулирование движения в этом районе.

Информация о дорожной обстановке и рекомендации для населения:

- Площадь Дамон полностью перекрыта для движения.
- Площадь Аль-Джуд в Осафии полностью перекрыта для движения.
- Шоссе Аба Хуши перекрыто для движения в направлении площади Дамон.
- Жителям западного района Осафии рекомендуется избегать выезда в направлении места происшествия и оставлять подъездные пути свободными для работы экстренных служб.

Населению рекомендуется избегать посещения района пожара, следовать указаниям сотрудников служб безопасности и спасения, а также использовать навигационные приложения для выбора альтернативных маршрутов, чтобы обеспечить свободное движение транспорта и позволить экстренным службам работать.

Онлайн-трансляция с места пожара:
https://vt.tiktok.com/ZS9DSa6ypjQyB-nvHxY/

Возле Осафии горит мусорная свалка в лесу. Если устраивать где-нибудь помойку, она рано или поздно вспыхнет 🥺

Фото и видео от подписчика Дмитрия.

В последние недели на улицах Хайфы появились стенды движения «Мешаним кивун» («Меняем направление»). Волонтёры призывают жителей принять участие в предстоящих выборах в Кнессет.

Причина — очень низкая явка на выборы жителей Хайфы. На прошлых выборах в городе проголосовали всего 55% избирателей, тогда как средний показатель по стране составлял около 70%.

Акция проходит в рамках общенациональной кампании «Выбираем в демократическом Израиле», цель которой — увеличить участие граждан в выборах и продвигать демократические ценности в общественном пространстве.

«Мешаним кивун» определяет себя как непартийное гражданское движение. Организация подчёркивает, что не агитирует за конкретную политическую силу: её заявленная задача — добиться того, чтобы как можно больше израильтян пришли на участки и «в день выборов никто не остался дома».

Источник

Гостиницу «Хар Кармель» могут сохранить и вернуть городу

Многолетняя борьба вокруг исторической гостиницы «Хар Кармель» на Дерех а-Ям, 103 близится к развязке. Вместо масштабной застройки сейчас продвигается вариант переноса прав на строительство на другой участок, что позволит сохранить здание и вернуть его в общественное пользование.

Гостиница была построена в 1930-х годах. В последние годы владельцы продвигали здесь проект дома престарелых с масштабной застройкой. Жители, экологические активисты и мэрия выступили против, считая, что проект уничтожит исторический характер комплекса, нанесёт ущерб роще и превратит общественно значимое место в закрытый частный объект. Спор прошёл через несколько судебных инстанций.

Теперь обсуждается компромисс: застройщик откажется от строительства на территории гостиницы, получив свои строительные права в другом месте города.

Заместитель мэра и председатель подкомиссии по планированию Сарит Голан-Штайнберг сообщила, что переговоры находятся на продвинутой стадии и составляется окончательное соглашение. Потребуется новый план и принципиальное одобрение окружной комиссии. Примерно через два месяца договорённости рассчитывают вынести на утверждение.

Если соглашение утвердят, здание можно будет отреставрировать и использовать как общественное пространство — например, культурный или общественный центр, выставочные и концертные пространства, школу архитектуры или искусства либо туристический центр Кармеля.

Окончательная точка ещё не поставлена, но впервые появился реальный механизм, позволяющий сохранить историческую гостиницу, не лишая владельцев строительных прав.

Источник

Доброго вечера! Сегодня на набережной Бат Галим оставила случайно на скамейке рюкзак, вернулась, его уже не было. Огромная просьба вернуть, если кто-то нашёл его, буду безмерно благодарна..🙏🏻

9 и 16 октября — серьёзные изменения в движении поездов в Хайфе и на севере

В пятницы 9 и 16 октября движение поездов будет остановлено на всех станциях севернее Хайфа Хоф ха-Кармель. Причина — работы по строительству линии скоростного трамвая «Нофит». Одновременно «Ракевет Исраэль» проведёт работы по обслуживанию и модернизации железнодорожной инфраструктуры.

В эти дни будут закрыты станции:

Хайфа Бат-Галим, Хайфа Мерказ а-Шмона, Мерказит а-Мифрац, Хуцот а-Мифрац, Кирьят-Хаим, Кирьят-Моцкин, Акко, Наария, Ахиуд, Кармиэль, Йокнеам–Кфар-Йехошуа, Мигдаль а-Эмек–Кфар-Барух, Афула и Бейт-Шеан.

Для пассажиров организуют бесплатные шаттлы в обоих направлениях:

— Наария → Акко → Кирьят-Моцкин → Хайфа Хоф а-Кармель;
— Кармиэль → Ахиуд → Хайфа Хоф а-Кармель;
— Мигдаль а-Эмек–Кфар-Барух → Йокнеам–Кфар-Йехошуа → Хайфа Хоф а-Кармель.

Кроме того, усилят автобусные маршруты 262 Кармиэль–Хайфа и 271 Наария–Акко–Хайфа.

Движение поездов должно вернуться к обычному расписанию вечером в субботу 10 октября, а после второго этапа работ — вечером 17 октября.

Источник

ВЫБОРЫ 2026:
БОЛЬШОЙ РАЗГОВОР

5 октября в 19:00 на Чердаке собираем за одним столом русскоязычных представителей партий и политических лагерей, которые идут на выборы в Кнессет.

Поговорим о том, что партии собираются делать после выборов, где между ними проходят реальные границы, с кем они готовы и не готовы сидеть в одном правительстве и о том, почему русскоязычные израильтяне остаются важной электоральной аудиторией, но русскоязычные кандидаты во многих списках оказались далеко от верхних позиций.

Участие уже подтвердили:

НДИ — Эльвира Колихман
«Оцма Йехудит» — Эзра Мор
«Беяхад» — Олеся Кантор
«Демократы» — Бени Минич
«Яшар» — Алекс Риф
«Ликуд» — Борис Апличук

Также мы пригласили представителей харедимного и арабского секторов — ждём подтверждения.

Ведущий встречи — Коля Лосев.

📅 5 октября, понедельник
🕖 Старт в 19:00
📍 Чердак, Herzl 23

Вход свободный, необходима регистрация по ссылке:
https://forms.gle/JkscrJvjkYYjQB9T6

Приходите послушать, пообщаться и позадавать вопросы! Будет интересно!

🚨 Осторожно: мошеннические сообщения об оплате

В последние недели участились попытки мошенничества с помощью сообщений, которые маскируются под официальные уведомления местных органов власти. В них могут содержаться требования оплатить муниципальный налог «арнона», различные сборы, счета за воду и другие платежи.

⚠️ Получили сообщение с требованием оплаты и ссылкой?

▪️Не спешите переходить по ссылке.
▪️Позвоните в телефонный центр по номеру 1-700-700-060 и проверьте, действительно ли у вас есть задолженность.
▪️Не сообщайте данные банковской карты и личную информацию, пока не убедитесь, что требование об оплате является официальным.

🔴 Есть сомнения? Не переходите по ссылке.

Будьте внимательны и поделитесь этой информацией с родными и друзьями.

Кто не хочет посвящать Хайфский марафон памяти жертв 7 октября?

Депутат горсовета Исраэль Савьон потребовал от мэра Йоны Яхава срочно выяснить, кто и почему добился отмены решения посвятить первый международный Хайфский марафон памяти жертв резни 7 октября.

Марафон должен пройти 20 ноября. По словам Савьона, Яхав первоначально поддержал идею назвать его «Хайфский марафон — 7 октября», при условии, что Савион поможет найти необходимое финансирование.

Однако спустя несколько дней глава городского управления образования, культуры и спорта Илана Трук сообщила Савьону, что этого не будет. Пресс-секретарь мэрии Офер Харэль, по словам Савьона, также считал неправильным связывать праздничное и красочное спортивное мероприятие с увековечиванием тяжёлой трагедии.

Затем появилась ещё одна причина: Савьону и Яхаву якобы сообщили, что компания Швонг, организующая марафон вместе с мэрией, откажется от организации, спонсорства и финансирования, если марафон посвятят жертвам 7 октября. На основании этой информации Яхав отменил своё первоначальное решение.

Но Савьон решил проверить информацию самостоятельно — и утверждает, что выяснилось совсем другое: компания никакого ультиматума не выдвигала и даже не знала об угрозе, которую ей приписывали. По его словам, владельцы группы RGE, в которую входит компания, тоже впервые услышали об этом лишь сейчас.

Савьон подчёркивает, что это результаты его собственной проверки и они требуют официального подтверждения. Он требует выяснить, кто сообщил мэру о якобы существующей угрозе от Швонг, на основании какого разговора или документа и говорил ли вообще кто-либо уполномоченный от имени компании такие вещи.

Если выяснится, что компания действительно ничего подобного не заявляла, Савьон считает необходимым сделать персональные и управленческие выводы в отношении тех, кто передал мэру недостоверную информацию, а также вновь рассмотреть вопрос о посвящении марафона памяти жертв 7 октября.

Ответ мэрии Хайфы пока предельно короткий: «Вопрос находится на проверке».

Источник