در موقعیت مدافع :

در واقع همه ی آنچه به عنوان مزیت چنین کاری (افزایش AOA در این سطح) عنوان میشود برای فرار از موقعیتی است که جنگنده ی مهاجم در پشت سر قرار دارد و فاصله یا مکان زاویه ای اندک است .

در چنین موقعیتی خلبان با افزایش AOA و در عین حال کاهش سرعت ممکن است بتواند محاسبات شکارچی را بر هم زده و بگریزد اما شکارچی به سرعت با چرخش به طرفین یا بالا همزمان با کاهش سرعت خود را دوباره در موقعیت مناسب قرار می‌دهد زیرا هدف پس از استال باید انرژی خود را بازیابی کند و مثلا نمی‌تواند مانور های مبتنی بر افزایش ارتفاع را اجرا کند همچنین با سرعت پایین و مانور پذیری پایین (ارجاع به نمودار اینجا) نمی‌تواند از موقعیت موقتی که با پشت سر حریف قرار گرفتن به دست آورده استفاده کند .

اما میتواند حداقل یک بار نجات بخش باشد هر چند امروزه با بهبود فناوری و توانمندی های AAM های مدرن این مزیت به کلی کم رنگ شده است زیرا توان شلیک به زاویه های بالا توسط موشک های مدرن به دست آمده و حال جنگنده ای که در سرعت بسیار پایین و در حالت استال و در تلاش برای بازیابی است ، هدف بسیار خوب و کم تحرکی برای موشک به حساب می آید .
👉@Hadi_Notes✍