Ранее обсуждалось разрешение «убийственного» стандарта Евро-2 — в сравнении с ним Евро-3 не так вредит двигателю, но есть высокий риск деградации катализатора, лямбда-зондов и других запчастей
Решение реализуется «в качестве превентивных мер, направленных на недопущение дестабилизации на внутреннем рынке моторного топлива»
🧑💻 Этичный хакер