CRH6A-A城际动车组获国家铁路局型号合格证
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8月7日，由广州地铁集团旗下珠三角公司主导推进、中车四方股份公司设计、中车广东公司制造的CRH6A-A四编组智能型城际动车组，正式获得国家铁路局颁发的型号合格证，标志着该型号动车组上道许可迈出决定性的关键一步。这是国家铁路局发布城际动车组新技术规范后，首次审批的城际动车组型号合格证，将为珠三角城际线网提质增效、公交化运营升级奠定坚实基础。
本次获批的CRH6A-A智能城际动车组共12列，是专为粤港澳大湾区通勤场景定制的四编组车型，设计最高时速200公里，精准适配城际铁路“小编组、高密度、公交化”的运营需求。车辆正式投用后，将有效扩充珠三角城际线网运力储备，显著提升线路运营调度灵活性、通行效率与客运服务品质，进一步压缩湾区城市间通勤时空距离。
该项目推进过程中曾面临多重制度与技术瓶颈。自2021年珠三角公司与中车广东公司签订采购合同以来，受城际铁路省级自主运营改革等因素影响，车辆暂无法纳入国铁集团技术管理体系；加之当时城际动车组配套国家级技术规范尚待健全，车型设计审批、设备监造、车号配属、重大技术改进等关键环节均无成熟先例可循，上道许可整体推进难度极大。
在国家铁路局主管司局、广东省交通运输厅及市相关部门统筹指导下，依托该批次CRH6A-A智能城际动车组上道许可实践，广州地铁依托自身在城际动车组领域的技术积累与运营经验，牵头开展全链条攻坚。2025年4月，广州铁路监管局与广东省交通运输厅联合发布《粤港澳大湾区动车组管理办法（试行）》，填补了地方自主运营动车组管理的制度空白；2026年2月，国家铁路局正式印发《铁路装备技术规范〈城际铁路动车组〉》，为型号合格证合规申报奠定了国家级标准依据。2026年3月，全部11项技术差异项按新规范完成改造；4月，样车在广清城际线路完成正线型式试验与信号接口测试，取得正式试验报告；随后经多轮打磨优化申报材料，最终顺利通过国家铁路局技术审查，于8月7日正式取得型号合格证。
目前，广州地铁正会同中车广东公司加快推进制造许可申报相关工作，全力打通省级自主运营动车组全链条管理“最后一公里”，确保年内完成全部12列动车组的生产交付并投入运营。
广州国资
小编A：那...另一款紫色涂装的6fa呢？