Российский автопром должен выйти на производство порядка 2,8 млн транспортных средств в год к 2035 году.
⤴️ Такой ориентир обозначил первый заместитель Председателя Правительства России Денис Валентинович Мантуров. Долю отечественной техники на внутреннем рынке новых автомобилей планируется довести до 80%.

▶️ Цель амбициозная, но достижимая: мощности в стране уже позволяют выпускать свыше 3 млн автомобилей ежегодно. Теперь необходимо обеспечить их загрузку и увеличить серийность, снижая себестоимость.

Основа такого роста - полноценная отечественная автомобильная экосистема: собственные платформы, компонентная база, силовые установки, электроника и ПО. Ключевые разработки, конструкторская документация и инженерные компетенции должны оставаться у российских компаний. Это и есть технологический суверенитет.

⤴️ Конкурировать при этом приходится в жёстких условиях. Китайские производители обладают колоссальным масштабом и активно давят ценой, а демпинговые практики создают нездоровую ситуацию на нашем рынке. Оставлять отечественные предприятия один на один с такой экспансией нельзя. Поэтому меры поддержки отрасли и спроса необходимы.

➡️ Для Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле принципиально, чтобы они стимулировали глубокую локализацию и развитие всей цепочки создания автомобиля.

Чтобы вырасти с нынешних порядка 830 тыс. до 2,8 млн машин, одних производственных мощностей недостаточно. Нужны доступные автокредитование и лизинг, обновление автопарка, конкурентная цена, кадры и экспортные рынки.

❗ К 2035 году российский автопром должен не просто нарастить объёмы, а выйти на качественно новый уровень → самостоятельно создавать ключевые технологии, масштабировать их и выпускать конкурентоспособную продукцию без постоянной бюджетной поддержки.

✔️ Будем на связи
МАХ | Телеграм | Вк