Сегодня Андрей Чибис, губернатор Мурманской области, провел заседание комиссии Госсовета, которую возглавляет - «Северный морской путь и Арктика». Представители Государственной думы, федеральных министерств, крупных компаний и экспертных организаций обсудили обновление Стратегии развития Арктической зоны, а также разработку финансово-экономической и организационной модели Трансарктического транспортного коридора.
Существующая Стратегия развития Арктической зоны создавалась в 2020 году - в совершенно других геополитических и экономических условиях, поэтому по итогам Международного арктического форума президент Владимир Путин поручил не только актуализировать ее, но и разработать комплексный план по ее реализации.
Алексей Чекунков, глава Минвостокразвития РФ:
Подготовлен проект указа Президента РФ о внесении изменений в стратегию развития Арктической зоны. В дальнейшем будет разработан комплексный план реализации проектов и мероприятий для включения в в государственные программы и обеспечения финансированием.
Так, горизонты планирования в обновленной стратегии предложено расширить до 2050 г. Определены приоритеты, отражающие долгосрочные интересы России в Арктике:
- рациональное развитие ресурсной базы с приоритетом глубокой переработки и высоких стандартов экологичности;
- ускоренное развитие Северного морского пути и Трансарктического транспортного маршрута;
- реновация ключевых опорных населенных пунктов;
- защита исконной среды обитания и традиционного уклада коренных малочисленных народов Севера как основы культурной устойчивости Арктики;
- экологическая безопасность и адаптация к климатическим изменениям, включая мониторинг мерзлоты, экологические проекты, создание устойчивой инфраструктуры.
Сергей Вахруков, начальник Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики, отметил необходимость включения потенциала всей страны в развитие Арктической зоны как приоритетного макрорегиона РФ:
Новая стратегия должна отталкиваться, в первую очередь, от базового инфраструктурного проекта – Трансарктического транспортного коридора. А он выходит за пределы Арктики, это принципиально важно. Это и Санкт-Петербург, и Калининград, и Владивосток. По сути, развитие Арктики – это симбиоз. Важно отразить, как другие регионы могут участвовать в этом процессе.
Кроме того, в новом документе необходимо подчеркнуть значимость военной, экономической и энергетической безопасности.
Также в приоритете – двигать вперед науку Арктики, фундаментальные и прикладные исследования во многих направлениях, активно подключая науку «с материка».
Как сказал Андрей Чибис, подготовленная Минвостокразвития России редакция стратегии будет доработана с учетом предложений членов комиссии Госсовета «Северный морской путь и Арктика» и экспертного совета.
Что касается разработки финансово-экономической и организационной модели Трансарктического транспортного коридора, то глава комиссии подчеркнул:
Важно уже сегодня расширять геологоразведку и запускать новые проекты по добыче полезных ископаемых на территории АЗРФ, чтобы обеспечить рост грузопотока по ТТК в ближайшие десятилетия. Эти проекты должны быть интегрированы с логистической инфраструктурой ТТК.
@GosSovet