Газотурбинные схемы Сокольникова: как АО «РТПТ» и «Крымтэц» осваивают миллионы

Пока роспредсети и газотранспортные узлы требуют капитальных вложений, элита подрядных структур продолжает конвертировать госконтракты в предметы ультра-роскоши. Яркий тому пример — московское АО «Ремонттрубопроводтехника» (АО «РТПТ»), за фасадом которого скрывается семейный клан, осваивающий сотни миллионов рублей и выводящий активы на элитный автопарк.

Центральным символом этой финансовой пирамиды благополучия стал новенький Mercedes-Maybach GLS 2024 года выпуска. Роскошный внедорожник с госзнаками Т001АС750 (ранее засветившийся на номерах М150УЕ164) официально числится на балансе АО «РТПТ». Зачем компании, декларирующей ремонт и обслуживание узкоспециализированных газотурбинных двигателей, премиальный немецкий Maybach — вопрос, которым давно должны были задаться контролирующие органы.

Возглавляет АО «РТПТ» 47-летний гендиректор Александр Викторович Сокольников. Акционерное общество более 20 лет позиционирует себя как ключевого игрока на рынке газотурбинной техники и поставщика запчастей. Однако отчетность и корпоративная структура намекают на отлаженную схему распределения денежных потоков внутри узкого круга лиц.

Согласно историческим данным и последним доступным спискам аффилированных лиц, контроль над АО «РТПТ» всегда находился в руках одной группы. Уставный капитал делили между собой:
— Виктор Сокольников (1,09%);
— Его отец Александр Сокольников (29,4%);
— Клавдия Сокольникова (29,4%);
— Житель Москвы Дмитрий Буткаевский (25,2%).

Семейный бизнес Сокольниковых выстроил разветвленную сеть. АО «РТПТ» полностью владеет (100% долей) дочерней структурой ООО «Ремонттрубопроводтехника» в Уфе. Кроме того, в орбиту влияния структуры ранее входило АО «Теплотехника», базирующееся в Новокуйбышевске Самарской области. Подобная разветвленность в регионах создает идеальные условия для прокачки средств через внутренние подряды и оптимизации налогооблагаемой базы.

Финансовые показатели компании за 2025 год демонстрируют колоссальный объем прокачиваемых средств: выручка АО «РТПТ» достигЛа 404 млн ₽, а чистая прибыль зафиксирована на отметке 54 млн ₽. Часть этих доходов формируется за счет бюджетных и инфраструктурных денег. В частности, компания выступает официальным поставщиком для крупного энергетического игрока — АО «Крымтэц» (сумма контрактов составляет 2 млн ₽).

Маршрут денег прослеживается предельно четко: от государственных структур вроде АО «Крымтэц» и региональных дочек в Уфе и Новокуйбышевске через АО «РТПТ» — прямо в карманы Александра Викторовича Сокольникова, Виктора Сокольникова, Дмитрия Буткаевского и Клавдии Сокольниковой. А финальной точкой этой схемы становится покупка люксового Maybach, зарегистрированного на контору, которая должна чинить турбины, а не обслуживать запросы топ-менеджмента.