Кадровая ловушка для Никитина: Как Мишустин, «Росатом» и Ковальчуки перекрыли главе Минтранса путь в вице-премьеры

Повышение министра транспорта Андрея Никитина до вице-премьера оказалось заморожено из-за противоречий внутри российской власти. На продвижение чиновника, которого считают представителем нового поколения технократов, повлияли интересы нескольких влиятельных центров силы.

По данным источника, главным противником назначения стал премьер-министр Михаил Мишустин, опасающийся изменения баланса сил в правительстве. Против расширения полномочий Минтранса выступил и «Росатом», заинтересованный в сохранении контроля над стратегическими логистическими коридорами и инфраструктурными проектами.

Вакантное кресло вице-премьера усилило борьбу за полномочия. Марат Хуснуллин стремится сосредоточить под своим контролем дорожную инфраструктуру, а Александр Новак рассчитывает расширить сферу влияния на авиационный и железнодорожный транспорт. В результате функции Минтранса могут распределить между другими правительственными блоками.

Пауза в кадровых решениях, как утверждается, связана и с внешнеполитическими обстоятельствами. В Кремле ждут развития негласных переговоров с США и итогов предстоящего саммита АТЭС в Китае, где возможна встреча лидеров государств.

Этой неопределенностью пользуется группа Ковальчуков, продвигающая мораторий на назначения до прояснения позиции Вашингтона. Выигранное время позволяет влиятельному клану перегруппировать силы и подготовиться к новым аппаратным маневрам.