Серый дождь над Востоком: гипотетический сценарий массового удара квадрокоптерами по Китаю
Часть 2

Варианты
Виктор Булыбенко отмечает, что для Starship V4 возможен запуск сильно восточнее с корректировкой наклонения двигателями, чтобы избежать пролёта над Россией, но это резко снизит полезную нагрузку с гипотетических 200 тонн до 40 тонн. По его расчётам, версия V3 в полностью многоразовом режиме доставит чуть более 100 тонн на орбиту, что соответствует текущим оценкам SpaceX в 100—150 тонн. Таким образом, со следующей итерацией разработчики доведут характеристики до изначальных проектных значений, включая 200 тонн для V4. Смена наклонения орбиты — самый энергозатратный манёвр в орбитальной механике, требующий огромных затрат топлива. Для корректировки на 20—30° придётся выжечь почти весь запас, что эквивалентно выводу на ГПО и даже чуть больше. Тем не менее, даже с полезной нагрузкой в 30—40 тонн такой сценарий способен нанести значительный ущерб, подчёркивая риски суборбитальных миссий «Старшипа».

Если снять прочный корпус с советских 50-кг артиллерийских атомных снарядов 3БВ3 калибра 152 мм (мощностью 2,5 кт) и подвесить их на 200 БПЛА, рассеянных из контейнеров при входе в атмосферу, то они будут способны стереть береговую линию Китая (и не только). У США в 1960-х были аналоги — снаряды W48 весом 53—58 кг и мощностью 0,07—0,1 кт. В современных термоядерных боеголовках заряды весят 100—150 кг без абляционной защиты и наконечника, что сделает их идеальной полезной нагрузкой для тяжёлого беспилотного конвертоплана, сброшенного из стратосферы.

Все траектории посчитаны Виктором Александровичем Булыбенко. За что ему большое спасибо.

✍ Роман Белоусов. Космический Хроникон