С Днем Великой Победы! Низкий поклон ветеранам Великой Отечественной Войны, за спасенный мир, светлое небо! Желаю всем крепкого здоровья, счастья, благополучия, добра и мирного неба над головой!!!
Обратился к Главе г. Челябинска по вопросу включения в гостевой маршрут нескольких улиц. Считаю, что гостевой маршрут со Свердловского направления не может начинаться только от Свердловского проспекта в районе пересечения с Комсомольским проспектом и должен включать направление проходящее через Краснопольскую площадку, т. к. гости нашего города используют в равной степени и эти улицы при посещении Челябинска с Екатеринбургского направления. Так же считаю, что единственный, не включённый в гостевой маршрут, проспект нашего города, тоже должен быть туда включён. Включение этих улиц в гостевой маршрут города Челябинска позволит привести их в порядок
Круто, а депутатов Челябинской городской Думы даже не спрашивали, хотят ли они внести изменения в законодательную инициативу, а никто и не против. Субъектность Челябинской городской Думы потеряна https://t.me/eugenejut/2629
Направление этих писем никак не отражает мою позицию по вопросам поставленным на голосование, но считаю необходимым обратить внимание Думы на нарушение Регламента во избежание повторного несоблюдения Регламента и делегитимации принятых решений Челябинской городской Думы. Аналогичное обращение, с просьбой рассмотреть вопрос на заседании фракции, направлено руководителю фракции Справедливая Россия в Челябинской городской Думе.
Уважаемые женщины, поздравляю Вас с 8 Марта! Желаю Вам всегда быть красивыми и жизнерадостными, любимыми и неповторимыми. Пусть весна одарит Вас солнечным настроением и теплом! Пусть всегда рядом с Вами будет надёжное мужское плечо, а в семьях царит благополучие, взаимопонимание и любовь! С праздником!
В соответствии с контрактом на содержание улично-дорожной сети Курчатовского района на 2020-2022 г., который заключён в начале 2020 г., в перечень обслуживаемых улиц входит ул. Бейвеля. Установлены следующие предельные размеры повреждения дорожного полотна, не более: длина - 15 см, ширина - 60 см, глубина - 5 см. Срок устранения повреждений с момента обнаружения не более 5 суток. Сегодня, мной были произведены замеры повреждения проезжей части ул. Бейвеля в районе 40 дома и передана заявка на ремонт в Комитет по дорожному хозяйству. В течение этой недели должны провести ремонт.
Ул. Бейвеля - названа в честь Алекса́ндра Фра́нцевича Бейвеля (7 (19) марта 1867, Житомир — 9 февраля 1939 года, Копейск) — общественный деятель, доктор медицины, городской голова Челябинска в 1903—1911 годах.
Ул. Бейвеля - объект незавершенного строительства (с 2011 г.) Улица Бейвеля - важная транспортная артерия г. Челябинска, общей протяжённостью около 3,7 км., на протяжении около 3,45 км. имеет по одной полосе в каждую сторону. В связи с большим автомобильным трафиком, в каждой полосе автомобилисты едут в два ряда. По обе стороны ул. Бейвеля проживает не менее 50 тысяч жителей. В часы пик движение затруднено, при возникновении любой аварии, практически в любое время суток, происходит дорожный коллапс. Тротуары на ул. Бейвеля построены в обрывочном виде. Для некоторых микрорайонов полностью отсутствует пешеходная доступность, для маломобильных групп населения условия вообще не созданы. На честной стороне ул. Бейвеля располагается самая большая действующая школа г. Челябинска, где проходит обучение более 3000 детей. На всем протяжении с нечетной стороны ул. Бейвеля, на земле предназначенной для расширения улицы, обустройства газонов и строительства тротуаров, располагаются платные автомобильные стоянки. Вдоль части стоянок имеется "тротуар" - место для унижения пешеходов, кроме того, таким местом являются и все нерегулируемые пешеходные переходы располагающиеся на ул. Бейвеля. По ул. Бейвеля имеется 13 временных остановок общественного транспорта и нет ни одной современной остановки на которой можно комфортно ожидать транспорт, а к большинству из них нет и нормальной пешеходной доступности. Всё три имеющихся нерегулируемых пешеходных перехода на ул. Бейвеля не имеют нормальных путей подхода не только для маломобильных групп населения, но и для обычных пешеходов.