Год замедления — итоги

Пока где-то замедляют интернет, кто-то замедляет машины — я уже рассказывал про массовый ввод 30 км/ч на улицах Брюсселя, Хельсинки, Лондона, Москвы, а сейчас приехали данные по Амстердаму.

Напомню, скоростной режим с 50 до 30 км/ч снизили почти на всех жилых улицах в декабре 2023 года — сейчас город опубликовал исследование по влиянию снижения на безопасность, заторы, качество жизни и другие параметры. Презентацию закину в комментарии, а вот суммарные итоги:

🚔 Количество всех аварий — минус 11%, а между машинами и велосипедистами/пешеходами/самокатчиками — минус 15%;
🎢 Реальная скорость движения на улицах в среднем упала всего на 5% — в часы пик средняя скорость всё равно небольшая, поэтому новое ограничение скорее убрало ночных гонщиков и единичных любителей игры в шашечки. При это значительно снизилось число нарушений скоростного режима среди водителей — с 1% до 0,2%;
🏔 Улицы стали тише на 1,5 дБ. Это как если в автобусе водитель выключает радио — шум улицы остался, но раздражает всё равно меньше;
🚦 За год велосипедных поездок стало больше на 9%, пассажиров общественного транспорта — на 1%, а машин — на 0,1%. Население города при этом выросло на 1%.
🚍 Время в пути пассажиров трамвая выросло на 20 сек, а автобуса — 80 сек;
🚨 Время приезда экстренных служб не изменилось, Точнее, у пожарных в среднем на 2 сек быстрее стало.

Нужно ли говорить, что изначально далеко не все жители радовались идее, поэтому спустя год мэрия провела опрос, насколько теперь люди довольны 30 км/ч на улице: 6 из 10 жителей города положительно или очень положительно отнеслись к изменениям. Детальную разбивку с противниками и сторонниками прикладываю картинкой: красным отмечены люди с машиной, а голубым — без.

А вы бы хотели 30 км/ч на своей улице?