Mercedes объяснила, почему пилоты остались без охлаждающих жилетов

По словам заместителя руководителя команды Брэдли Лорда, Mercedes решила сосредоточиться на доработке машины и не тратить время и деньги на создание собственной системы охлаждения.

The Race выяснила интересные подробности

При этом FIA разрешила командам дополнительные расходы сверх бюджетного лимита: 50 тысяч долларов на создание системы, которая сможет охлаждать пилота на протяжении всей гонки, и еще 75 тысяч долларов на доработку жилета, чтобы трубки внутри него не мешали гонщику.

Всего команды могли получить до 125 тысяч долларов сверх бюджетного лимита. Правда, с одним условием — сначала нужно разработать систему и доказать, что она действительно работает. Если результат окажется неудовлетворительным, расходы останутся в рамках обычного бюджета команды.

Mercedes решила не рисковать. По словам Лорда, предложенных FIA средств было недостаточно, чтобы гарантированно создать систему, которая продержится всю гонку. Проблема в том, что нынешние жилеты тоже далеки от идеала. Обычно охлаждающая жидкость сохраняет нужную температуру лишь 20–40 минут, после чего нагревается и может доставлять пилоту еще больше дискомфорта.

Лорд также рассказал, что решение обсуждалось с гонщиками. По его словам, Джордж и Кими понимали, что придется пожертвовать комфортом ради скорости. В Mercedes считают, что за последние два года им удалось значительно улучшить охлаждение кокпита, поэтому повторения ситуации Сингапура 2024, когда Джордж и Льюис серьезно пострадали от жары, быть не должно.

@Gr63Daily