Mercedes может отказаться от обновлений, которые привезла в Сепанг, потому что команда до сих пор не понимает, сделали они W17 быстрее или только навредили.

Перед этапом Mercedes рассчитывала, что новый пакет даст около 0,3 секунды с круга. По данным команды, обновления действительно добавили прижимной силы, и в быстрых и среднескоростных поворотах машина стала лучше. Это подтверждают и пилоты.

Но проблема в том, что ожидаемого прогресса не появилось. Более того, после гонки Тото Вольфф вообще задался вопросом, не стала ли машина в итоге до 0,5 секунды медленнее, чем ожидала команда. И Mercedes пока не понимает почему.

В быстрых поворотах обновления работали, но одновременно машина потеряла темп в медленных. Упала и скорость на прямых. Последнее в команде объясняют тем, что больше прижимной силы означает больше сопротивления воздуха. Mercedes ожидала проиграть немного на прямых и компенсировать это в поворотах, но в Сепанге этот баланс не сработал.

С медленными поворотами все сложнее. Одна из версий — дело вообще не в обновлении, а в особенностях Сепанга с жарой и старым, грубым асфальтом.

Чтобы разобраться, что не так, в Сингапуре Mercedes рассматривает вариант поставить на две машины разные версии и напрямую сравнить старый и новый пакет на трассе. И если выяснится, что проблема действительно в обновлении, команда готова полностью от него отказаться и вернуться к предыдущей версии W17, несмотря на все сложности, которые это создаст.

Проблема только в том, что Сингапур — спринтовый этап, поэтому на все эксперименты у Mercedes будет всего одна тренировка.

The Race⁠

@Gr63Daily