Шины и погода на гонку

Джордж стартует P7 после штрафа Хаджара — мы это учитываем. В гонке уже можно аккуратнее работать с резиной — это плюс.

По новым прогнозам метеорологов во время гонки есть реальный шанс грозы и дождя, но при этом все еще очень жарко 32–33°C. Так что мы вполне можем получить сначала горячую сухую трассу, а потом внезапный дождь. Для стратегии это полный хаос, но Джорджу с P7 такой хаос на руку.

Если будет сухо, Pirelli предлагает старт либо на средних, либо на мягких, но я бы для Джорджа ставила на средние.

На старте он окажется в трафике, а это грязный воздух, и даже с учетом того, что софты дадут больше сцепления, они с большей вероятностью уйдут очень быстро. А нам бы дольше посидеть на трассе в ожидании дождя. Если дождь придет достаточно рано, то выгодно как можно дольше оставаться на средних и дождаться момента, когда уже можно будет сразу поставить промежуточные. Так Джордж может вместо 3-х питов провести всего ОДИН (при условии, что трек будет влажным до конца).

получится:

средние —> дождь —> промежуточные.

Если же дождя не будет, тогда базовый вариант на сухую гонку — старт на средних и два отрезка на жестких.

Но с жесткими тоже есть нюанс. Он лучше держит температуру и медленнее изнашивается, что Mercedes сейчас очень нужно, но сцепления у него меньше. А если проблема Джорджа как раз в том, что передняя ось скользит, харды могут превратить гонку для Джорджа в каток. Поэтому для него на хардах три пита выглядит даже лучше, к сожалению.

Но на самом деле P7 не выглядит настолько страшно пока что, потому что если нас ждет, возможно, по 3 пита у команд, отыграться будет проще.

@Gr63Daily