В рамках XIV Петербургского международного газового форума состоялось заседание комиссии Госсовета РФ «Энергетика». Мероприятие провёл Айсен Николаев — глава Республики Саха (Якутия), председатель комиссии.
Представители Министерства энергетики, Минпромторга, Минтранса России, руководства регионов и компаний ТЭК и другие эксперты рынка обсудили текущее состояние и перспективы развития рынка газомоторного топлива (ГМТ), механизмы реализации программ газификации в регионах.
Комиссия неоднократно рассматривала вопросы развития рынка ГМТ и газификации. Работа по развитию рынка ГМТ давно ведётся как на уровне федеральных органов власти, так и со стороны участников рынка. Недавно Правительство России утвердило Концепцию развития рынка газомоторного топлива до 2035 г. и план мероприятий по её реализации.
Айсен Николаев:
Газомоторное топливо – одно из самых эффективных и экологичных решений для транспорта. Его применение снижает себестоимость перевозок, уменьшает выбросы в атмосферу и позволяет предприятиям экономить на эксплуатационных расходах. Это важное направление развития внутреннего рынка и технологической модернизации экономики.
Кстати, в Якутии успешно реализуется комплекс мер для стимулирования использования ГМТ: субсидии на установку газобаллонного оборудования, строительство заправок, региональные налоговые льготы. Идёт работа по переводу на ГМТ пассажирской и государственной техники.
В Сахалинской области, как рассказал глава региона, председатель комиссии Госсовета «Иневстиции» Валерий Лимаренко, 80% автобусного парка региона переведено на экологичное топливо, к 2028 г. показатель приблизится к 100%. С 2020 г. запрещена покупка за бюджетные деньги автомобилей на жидком топливе. Сахалинское автопредприятие с 300 газовыми автобусами экономит более 330 млн руб. в год:
Совместно с «Газпромом» продолжаем развивать инфраструктуру — строим новые заправки, покупаем коммунальную технику на газу, расширяем его использование в народном хозяйстве. И это не просто самоцель, а прагматичный хозяйский подход — стоимость газа в 2-2,5 раза ниже, чем традиционного топлива.
Участники заседания обменялись мнениями о том, как обеспечить синхронное развитие заправочной инфраструктуры и перевод транспорта на газомоторное топливо, производство техники, уже предназначенной для заправки ГМТ. Обсуждались также вопросы совершенствования механизмов господдержки развития рынка ГМТ.
По итогам заседания комиссия сформирует предложения и рекомендации для федеральных и региональных органов власти.
@GosSovet