Валерий Горюханов на связи 🇷🇺

Закон о беспилотном транспорте требует поэтапного принятия

Попытка сразу учесть в законе о высокоавтоматизированных транспортных средствах все вопросы регулирования может затянуть его принятие на годы. Об этом рассказал на Казанском международном юридическом форуме.

🔹Сначала необходим рамочный закон о ВАТС, который определит базовые правила работы отрасли.

🔹Детали регулирования предлагается закреплять позднее — в отдельных законах-спутниках и поправках в кодексы.

🔹Среди ключевых вопросов — страхование беспилотного транспорта, доступ к данным «черного ящика», взаимодействие автомобилей с полицией и распределение ответственности при ДТП.

🔹Приоритетом должны оставаться безопасность пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения.

🔹В Госдуме необходимо создать рабочую группу для обсуждения законов-спутников, в том числе поправок в КоАП РФ.

🔹Сейчас беспилотный транспорт в России работает преимущественно в рамках экспериментальных правовых режимов. Со временем необходимо распространить такой режим на всю страну.

Технологическое развитие беспилотного транспорта уже опережает правовое регулирование. При этом к 2035 году доля беспилотных грузовиков в грузообороте автомобильного транспорта может достичь 19%, а парк — вырасти до 57 тыс. машин.

https://www.business-gazeta.ru/news/712080

Предварительные итоги голосования подведены, и тенденция абсолютно ясна. Большинство избирателей поддержали курс «Единой России» — цифры говорят сами за себя. Для нашей команды это не просто статистика, а прямое подтверждение того, что люди видят реальные дела и доверяют выбранному вектору развития.

Хочу искренне поблагодарить каждого, кто в эти дни пришел на избирательные участки. Спасибо за вашу гражданскую позицию, за поддержку и за то, что вам небезразлично будущее нашей страны и нашего края. Отдельная благодарность всем членам избирательных комиссий и наблюдателям, которые обеспечили четкость, прозрачность и безопасность процесса голосования.

Выборы завершились, но главная работа не останавливается ни на день. Впереди много системных задач: развитие транспортной инфраструктуры, новые законодательные инициативы, адресная отработка обращений граждан и непрерывная помощь Кубани. Ваше доверие — это ответственность, которую мы будем оправдывать ежедневным трудом.

#КраснодарскийКрай #ЕР23

Друзья! Приходите на выборы с 18 по 20 сентября
 
Каждый голос важен. Найдите время, зайдите на избирательный участок, сделайте свой выбор. Ну, а за кого голосовать, уверен - Вы сами решите на основе результатов, а не обещаний.
 
Как сказал наш президент России Владимир Владимирович Путин: «Участие в выборах — это наш общий вклад в победу России».

#ЕДГ2026 #Выборы2026 #ЕР23

Более 130 кошек и котов находятся у волонтеров на передержке в приюте «Белый кот» в Белореченске.

Вместе с фондом «Ника» доставили более 200 упаковок корма для животных 🇷🇺

Для любого лидера при подборе команды важно, чтобы рядом были не просто единомышленники и соратники, но и моральные авторитеты, у которых есть чему поучиться. В команде депутата Государственной Думы, победителя конкурса «Лидеры России. Политика» Валерия Горюханова есть такой человек – врач-хирург Юрий Сергеевич Кузнецов.

Общее в работе депутата и врача – это помощь людям, и поэтому они прекрасно сработались. Вместе разбираются с вопросами жителей, касающимися медицины, оказывают действенную помощь фронту.

Один из значимых проектов Юрия Кузнецова – обучение оказанию первой помощи. Причем, на его курсах не только учат, но и предоставляют медицинский материал, который незаменим для спасения жизней.

Победитель конкурса «Лидеры России. Политика» Валерий Горюханов беседует со своим соратником, хирургом Юрием Кузнецовым в этом видео.

Принял участие в пресс-конференции в "Известиях", посвященной обновленному рейтингу регионов России по уровню безопасности дорожного движения. Мое ключевое предложение на этой площадке — выделить показатели детского дорожно-транспортного травматизма в отдельный, самостоятельный блок рейтинга.

Статистика требует адресных решений: по итогам 2025 года 59,5% происшествий с детьми случились, когда ребенок был пассажиром, и еще более 21% — когда пешеходом. Наша команда уже не первый год активно ведет проект «Школа безопасности маленьких пассажиров» (ШБМП), обучая родителей правильному использованию автокресел и детских удерживающих устройств, а детей — правилам поведения на дороге. Опыт реализации ШБМП наглядно показывает: культура безопасности закладывается с самого раннего возраста, но ей необходима регулярная поддержка на региональном уровне.

Регионам необходима прозрачная сравнительная оценка именно по детской безопасности. Такой обособленный индикатор заставит субъекты точечно дорабатывать инфраструктуру возле школ и детсадов, формировать систему непрерывного обучения правилам дорожного движения и усиливать контроль за родителями-водителями.

В целом обновленный рейтинг стал гораздо эффективнее благодаря своей адресности. Он оценивает аварийность не «под одну гребенку», а учитывает специфику каждого субъекта: протяженность трасс, плотность населения и транспортную нагрузку. Для Минтранса и МВД России это готовая аналитическая база, показывающая, где нужно усилить контроль на загородных магистралях, а где — устранить очаги на пешеходных переходах.

За последние десять лет системная работа снизила общее число ДТП на 30%, а погибших — на 40%. Но Стратегия безопасности дорожного движения ставит жесткую задачу: сократить смертность в 1,5 раза к 2030 году и в 2 раза — к 2036. Без системного и жесткого контроля за безопасностью наших детей достичь этих показателей будет невозможно.

Все сегодня пишут, что сегодня день Краснодарского края. Поздравляют.
Хм.
У меня каждый день - день Краснодарского края и родной Кубани.
Поздравляю! И сегодня тоже ❤️🍑🌊

Правительство Индии опубликовало видео встречи Владимира Путина и Нарендры Моди на полях саммита БРИКС в Нью-Дели под песню "Матушка-земля".

📌 Подписаться на Радио Sputnik в МАКС

Наваристый кубанский борщ требует идеальных деталей. И главный финальный штрих здесь — правильный чесночный аромат. В этом видео мы соблюдаем все кулинарные каноны, а помогает нам отличная чеснокодавка из Ейска.

Покупали ее у известного местного товарища — Николая Кондитера. Многие знают его как классного блогера и владельца лавки нужных мелочей.

Если будете в Ейске, рекомендую заглянуть к нему: https://vk.ru/nikolaykonditerru.

Рабочий день победителя конкурса «Лидеры России. Политика», депутата Государственной Думы Валерия Горюханова насыщенный – планерки, круглые столы, работа с командой. И, конечно, общение с жителями – личные приемы в кабинете и выезды на места, встречи во дворах. Такие встречи помогают держать руку на пульсе – глубже понимать, чем живут люди, что их действительно волнует.

По центру родного Краснодара Валерий либо ходит пешком, либо ездит на трамвае, который одновременно и «лекарство» от пробок, и одна из главных краснодарских достопримечательностей. А настройка на весь день – утренняя пробежка. Она позволяет включиться в рабочий ритм и служит примером для земляков, которые, глядя на депутата, тоже приобщаются к бегу. Конкурс «Лидеры России. Политика» закрепил эту полезную привычку, а также развил компетенции, которые помогают Валерию Горюханову более эффективно решать проблемы земляков.

Как проходят рабочие будни представителя Кубани в нижней палате российского парламента – в нашем видео.

Работа депутата Государственной Думы — это, безусловно, законотворчество и крупные федеральные инициативы. Но я всегда считал, что важнейшая часть нашей деятельности — это работа с обращениями граждан. Комфортная жизнь во дворах, состояние тротуаров, порядок рядом с домом — это то, что люди видят каждый день. И здесь не бывает второстепенных вопросов.

В Юбилейном микрорайоне нам удалось решить давнюю проблему с пешеходной зоной возле школы, которую местные жители даже прозвали «бермудским треугольником». Теперь там полностью обновленный, расширенный тротуар и безопасная пешеходная полоса.

Сегодня получил сообщение от местной жительницы Людмилы Ивановны со словами благодарности. Обратная связь — это всегда приятно, но для нашей команды это прежде всего сигнал, что останавливаться нельзя. Когда люди видят реальный результат, они доверяют нам новые задачи.

В этом же обращении Людмила Ивановна обозначила еще две проблемные точки в ЮМР. Мы уже берем их в работу:

Ул. Думенко, 8. Посреди тротуара остался пень от спиленного сухостоя. Люди спотыкаются, участок особенно травмоопасен для пенсионеров. Будем добиваться корчевания пня и восстановления асфальта.

Бульвар Платановый, 9 (за начальной школой лицея №90). Сильно разрушенное покрытие. В непогоду участок становится аварийным — чтобы обойти ямы, пешеходы рискуют выйти на проезжую часть.

Спасибо неравнодушным краснодарцам за доверие и активную позицию. Именно такой совместный контроль помогает делать городскую среду безопасной и комфортной.

Победитель конкурса «Лидеры России. Политика», депутат Государственной Думы Валерий Горюханов запустил в Иркутской области проект «Школа безопасности маленьких пассажиров». Первый тренинг для родителей прошел в школе №1 города Черемхово в преддверии нового учебного года.

В мероприятии также приняли участие депутат Государственной Думы, федеральный координатор партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги» Сергей Тен и сотрудники Госавтоинспекции. Слушателями стали родители школьников, представители родительских комитетов школ Черемхово и педагоги.

Участникам рассказали, как правильно выбирать и устанавливать детские удерживающие устройства – автолюльки, автокресла и бустеры. Вместе со специалистами родители разобрали типичные ошибки при перевозке детей и получили практические рекомендации по безопасному размещению ребенка в автомобиле.

Валерий Горюханов считает, что само наличие детского кресла еще не гарантирует безопасность ребенка – важно правильно его использовать.

«Многие уверены: если автокресло куплено и установлено в машину, ребенок в безопасности. Однако на практике более половины кресел используются с ошибками, которые сводят защиту к нулю. Поэтому мы и приглашаем родителей на практический мастер-класс проекта «Школа безопасности маленьких пассажиров». Здорово, что к тренингам присоединяются сотрудники ГАИ. Вместе будем и дальше продолжать работу над безопасностью дорожного движения», – рассказал победитель конкурса.

Практический подход к решению социальных задач Валерий Горюханов связывает и с опытом, полученным в рамках конкурса «Лидеры России. Политика».

«Обучение по программе «Мастер публичной политики» дало мне инструменты, которые можно применять не в теории, а непосредственно в работе. Не менее важным стал обмен опытом с другими участниками конкурса: у каждого за плечами свои проекты и управленческие задачи, и многие решения можно адаптировать под собственную практику. Сегодня я использую этот опыт, в том числе при реализации инициатив, направленных на повышение безопасности детей и вовлечение родителей в решение конкретных проблем. Для меня особенно ценно, когда обучение приводит к понятному практическому результату – как в случае с «Школой безопасности маленьких пассажиров», – поделился Валерий Горюханов.

Сергей Тен отметил интерес родителей и педагогов к теме безопасной перевозки детей. По его словам, участники активно включились в работу, а часть информации о правилах дорожного движения и ответственности водителей оказалась для них новой.

«Школа безопасности маленьких пассажиров» направлена на профилактику ДТП, в которых страдают дети, и повышение ответственности взрослых при их перевозке. Проект уже объединяет более 20 тысяч слушателей в разных регионах страны. Тренинги проходили в Краснодарском крае, Ростовской, Тверской, Ленинградской и Смоленской областях, Адыгее и Удмуртии. Теперь к проекту присоединилась Иркутская область.

Погиб Толя Чернышов. Нет слов. Нет счета людям, которым он помог, никогда не отказывал, всегда был на острие, всегда в работе. Всегда на службе у людей и Отечества. Всегда четкий, внимательный, с готовностью помочь. Народный фронт и много людей сегодня скорбят, помня его и совместную работу.

«Нет больше той любви, как если кто положит душу свою за други своя» (Ин 15:13)

Царствие небесное.

#Народныйфронт

В. В. Путин: «Напоминаю, что у нас самая большая в мире территория, самая большая, больше России в мире по территории страны не существует. И логистика, транспортное сообщение очень важны.

Я говорил в своем выступлении о том, что нужно современные средства использовать, в том числе и беспилотие, и здесь мы будем проводить этот эксперимент. Надеюсь, что и это тоже даст свой позитивный результат. Мы думаем об этом и предлагаем решения. Посмотрим, как это все будет развиваться».

#ВЭФ2026 #ВАТС #БАС

Минтранс и АО «Глонасс» вместе с партнерами из КНР займутся разработкой проекта по перевозке грузов при помощи беспилотников. Об этом на пленарном заседании ВЭФ-2026 сообщил Президент России Владимир Владимирович Путин.

«Хотел бы сегодня сказать и о транспорте будущего, который особенно востребован в Арктике и на Дальнем Востоке. Речь идёт об автономных беспилотных системах для наземных, морских, воздушных перевозок, включая отдалённые, труднодоступные районы».

#ВЭФ2026 #ВАТС #БАС

Завершается ВЭФ-2026. Хотел бы отметить ключевые заявления нашего Президента России Владимира Владимировича Путина о развитии высокоавтоматизированных транспортных средств:

«Для более широкого применения современных технологий в экономике, социальной сфере, в государственном управлении с 1 января следующего года на Дальнем Востоке должен быть запущен особый правовой режим. Его суть – в быстрой, беспрепятственной обкатке новейших технологий, например, беспилотников в сельском хозяйстве, промышленных роботов, телемедицины или искусственного интеллекта для медицинского заключения».

#ВЭФ2026 #ВАТС #БАС

❗️ Развитие беспилотного транспорта актуально на территории Дальнего Востока

Об этом в рамках ВЭФ заявил член комитета Госдумы по транспорту Валерий Горюханов. Он отметил, что в будущем существенным преимуществом нашей страны может стать развитие беспилотной логистики.

➡️ Также Горюханов отметил работу Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», назвав ЦТЛ ведущими экспертами в сфере беспилотного транспорта.

ℹ️ Напомним, что на площадке Ассоциации ведется постоянная работа в рамках проекта Минтранса России «Беспилотные логистические коридоры». Совместно с представителями ведомства и бизнеса был разработан экспериментальный правовой режим, в рамках которого стали возможны реальные коммерческие беспилотные грузоперевозки. Также на площадке ЦТЛ продолжается работа над ФЗ о ВАТС, который сейчас находится на финальной стадии согласования.

❗️ Мы готовы поддержать регионы в решении широкого спектра задач, связанных с беспилотным транспортом, — от нормативно-правовых вопросов и выстраивания необходимых процессов до запуска и практической эксплуатации беспилотных решений.

😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX