GoRace

Не только автоспорт, но и городские маршруты Москвы будущего!

GoRace выходит за рамки гоночных треков и представляет небольшой вклад в грандиозный форум-фестиваль «Территория будущего. Москва 2030» (выставка «Та самая Москва», ЦВЗ «Манеж, 7–31 августа).

Два амбициозных вызова. «Трамвай» и «Электробус»
Всего 45 дней на реализацию программно-аппаратных комплексов.

Подробный разбор проекта опубликуем в ближайшее время в блоге на сайте gorace.ru. Набирайтесь терпения и следите за обновлениями.

🚨 Специальное включение С ChinaJoy 2025! 🚨

В рамках деловой миссии Агентства креативных индустрий Москвы (@akimoscow) на главной азиатской игровой выставке в Шанхае презентован российский автоспортивный симулятор GoRace, идеально интегрированный с кокпитом GameSTUL! DUAL 2024.

Приоткрываем завесу тайны над системой динамического дорожного трафика в GoRace.

Виртуальная среда российского автоспортивного симулятора - это уже нечто большее, чем "игра" с отечественным виртуальным контентом.
Чем глубже команда разработчиков погружается в процесс, тем сильнее развязываются руки, а фантазии не ограничиваются только кольцевыми гонками.

На видео мулы колесящие по просторам дорожного полотна.

GoRace (Российский автоспортивный симулятор) https://www.gorace.ru/

Лето в каждом пикселе: широкоформатный wallpaper для рабочего стола уже тут )

Посещение профильных мероприятий, таких как @Unigine_russian OpenAir, помогает решить ряд задач: показать свои достижения и ознакомиться с разработками коллег по рынку, обменяться опытом и завести новые контакты.
В этом году делегация от GoRace отправилась в Томск на родину российского 3d движка UNIGINE за порцией всего вышесказанного.

1. Продемонстрирована улучшенная физическая модель поведения автомобиля в виртуальной среде GoRace.
2. Успешно протестирована автономная работа ПАК (программно-аппаратного комплекса). В отличие от прошлого года, когда в зоне showcase требовалось постоянное присутствие оператора для перезапуска игровых сессий, в этом году необходимость в перезапуске возникала исключительно при истощении виртуального бензина в виртуальном баке виртуального автомобиля. «Не фича, а косяк» - недосмотрели при компиляции билда
3. Запуск игровых сессий осуществлялся непосредственно с игрового руля MOZA R5, установленного на GameSTUL! DUAL. Без участия сторонних мышей, клавиатур и/ или иных манипуляторов. По аналогии с игровыми аппаратами.
4. Приятно было видеть первых «фанатов» проекта: в течение двух дней мероприятия отмечалась активная борьба за рекорд круга.
5. По состоянию на 15:00 второго дня общий пробег по виртуальному автодрому составил 837 км, что эквивалентно примерно 597 кругам.
6. В лектории: представлен доклад о истории развитии проекта, текущем положении, ключевых целях и перспективах.
7. Состоялся обмен опытом и установлены партнерские связи: налажены контакты для дальнейшего сотрудничества с коллегами по рынку.

Томск, встречает GoRace! Российский автоспортивный симулятор приехал на ежегодный опенэйр от Unigine @unigine_russian в эти выходные. Ищите автосим в зоне шоукейсов и погружайтесь в мир виртуальных гонок!

Возможность подключения внешних дисплеев для симуляции работы приборных панелей транспортных средств — важная функция в GoRace. Она открывает перспективы для российских разработчиков программно-аппаратных решений на базе отечественного ПО.

Хотите заглянуть одним глазком на рабочие станции разработчиков и увидеть прогресс? Легко! На мониторах уже вырисовываются знакомые очертания одного известных российских автодромов, а точнее его цифровой реплики. Узнаете?

🚀 До UNIGINE Open Air остаётся меньше 3 недель!

Время летит — и пока вы выбираете кроссовки поудобнее, мы продолжаем знакомить вас с нашими спикерами.

🎤 Представляем: Александр Казьмин, директор Gamestul — компании, которая начинала с 500 рублей, а сегодня работает на уровне профессиональных решений.

Его доклад: «Gamestul: от 500₽ на старте до профессиональных автосимуляторов».

Александр расскажет:
– Как начинали: 500 рублей, амбиции и надежды
– Первые шаги: простые симуляторы и зарождение рынка
– GT Academy и её вклад в развитие индустрии
– Рынок модов: rFactor, Assetto Corsa, RBR — возможности и вызовы
– Пилотные тесты и путь к собственному «железу»
– Ковид и как он перезапустил индустрию
– Бум автосимуляторов: где мы сейчас
– Импортозамещение: зачем нужны свои инструменты
– Почему Gamestul выбрал UNIGINE и что дало сотрудничество за 2 года

📈 Важно! Уже в четверг стоимость входных билетов вырастет. Кто не успел — самое время действовать!

Купить билет

🗓️ Программа мероприятия и расписание вот-вот появятся на сайте. Следите за новостями!

____________________________________________
📅 12-13 июля 2025
📍 сельский парк «Околица», в 17 км от Томска

Герой предыдущего поста Александр Губанов защитил свой 185 страничный труд в Выпускной квалификационной работе по разработке гоночного прототипа на ОТЛИЧНО 🥳 и, видя повышенный интерес аудитории приоткрываем детали научно-исследовательской части в блоге на сайте проекта GoRace.

https://www.gorace.ru/tpost/lrshgm5sn1-keis-vipusknaya-kvalifikatsionnaya-rabot

Сегодня рады поделиться интересным кейсом для студенческого дипломного проекта. Прототип гоночного автомобиля класса CN 2.0 от одного из консультантов по физической модели проекта GoRace Александра Губанова, который перешел из стадии расчетов и CAD-моделей в динамическую виртуальную среду. Дипломная работа Александра будет защищаться на кафедре СМ10 "Колёсные машины" МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Цель: сравнение физической модели динамики автомобиля в GoRace с математической моделью из среды расчетов динамики твёрдых тел RecurDyn. Это необходимо для сравнения встроенного математического аппарата и физических взаимосвязей двух ПО.
В дальнейшем, полученный опыт даст возможность создавать имитационные модели в симуляторе GoRace автомобилей, находящихся на стадии проектирования. Данный подход позволит получать более точные и приближённые к реальным режимы нагружения и объединит в себе водителя, автомобиль и дорогу.

Это ценный опыт применения современных инструментов в образовательном процессе, как для Александра, так и для команды GoRace. Видеть, как теоретические расчеты "оживают" и ведут себя на виртуальном треке.

Это пример того, как студенческие проекты могут использовать современные технологии для решения реальных инженерных задач. Такой опыт бесценен для будущих специалистов автоспортивной индустрии.

В дальнейшем научная работа продолжится в этой области, но уже в качестве кандидатской диссертации.