Чому «Укрзалізниця» має мільярдні борги, а ціни на квитки продовжують зростати? Як працюють схеми зі здачею зерновозів «для своїх» у збиток державі

Поки пасажирам #Укрзалізниця готують чергове підвищення цін на квитки, уповноважені чиновники роблять усе, щоб не піднімати вартість оренди вантажних вагонів. 🤷‍♂️Пасажирський напрямок роблять штучно збитковим, а на прибутковому вантажному Міністр #Калашник та голова правління УЗ #Перцовський прокручують мільйонні схеми. Замість залучення бюджетних коштів варто було б навести лад у розпорядженні державним майновим ресурсом.

Розпорядником вагонного парку є Філія «Центр транспортної логістики», яку очолює Ігор #Трибіс. Схема полягає не в самих торгах, а у фактичній видачі вагонів після їх завершення. ❗️Ключовий фаворит цієї системи — ТОВ «ГРЕЙНСВАРД», яке протягом 2025–2026 років систематично отримувало зерновози УЗ.

На торгах 7 липня 2025 року фірма забрала всі 50 виставлених вагонів, а пізніше отримувала короткостроковий та довгостроковий ресурс за заниженими ставками близько 2000 грн на добу. Довгострокові угоди передбачали чіткі обсяги відправок та штрафи, проте станом на серпень 2026 року компанія зобов’язання не виконала і штрафи не сплатила.

Головне порушення полягає в тому, що ТОВ «ГРЕЙНСВАРД» фактично надавали вагони понад обсяги, придбані на аукціонах. Співпраця з цією фірмою й раніше супроводжувалася збитками: у 2023 році через наднормативний простій 41 вагона на станції Слобідка УЗ втратила 440 764,68 грн, що розслідується у кримінальному провадженні №12023000000000018 за ч. 2 ст. 364 КК України.

Систематичні зловживання та надання пільгових умов у 2025–2026 роках стали предметом нового кримінального провадження №42026110000000098 за аналогічною статтею.

✅Ми вже направили скарги до контролюючих та правоохоронних органів із вимогами перевірити всі договори ЦТЛ з ТОВ «ГРЕЙНСВАРД» за 2025–2026 роки. Ми вимагаємо встановити обсяги переданих понад норму вагонів, дати їх подачі, нарахувати штрафи та притягнути до відповідальності службових осіб ЦТЛ разом із директором Ігорем Трибісом.

Перш ніж залазити у кишені звичайних пасажирів, керівництво Укрзалізниці має пояснити, хто і на яких підставах роздає прибутковий державний ресурс обраним приватним компаніям.

Матеріали по темі:
▫️Пасажирські перевезення збиткові, за перший квартал 2026 року збиток майже 8 млрд грн
▫️Після наших скарг по Укрзалізниці активізувався вже департамент кадрів
▫️Ціна на квитки дорожчають через схеми: мільйони на оренді вантажних вагонів і мільярди на тендерах
▫️Схема на 5,36 мільярда в «Укрзалізниці»: розслідувати дій керівництва залізниці та їхніх спільників
▫️Бронювання як інструмент тиску: залізничний безпредметний терор керівництва Укрзалізниці проти власних кадрів

#скарга #юридичнаклініка #тендери

TG|FB|YT|TT|INST|WB