⚜️ 🚴 Как в Казани развивается велоинфраструктура? — часть 1

➡️🎈 Новые велодорожки
В этом году протяжённость Казанской велосети увеличится с 63,3 км до 74,3 км. Также были выделены 3 направления велодорожек:
• на Лебяжий Лесопарк
• на Дубравный лес
• на Дербышки
А также кольцевой маршрут вокруг Казанки

➡️Хорошо ли это? Давайте разбираться!

1️⃣ Для чего используют велотранспорт?
Ответ простой: чтобы либо добраться до места работы или учёбы, либо же до другого скоростного транспорта, будь это трамвай, метро или электрички. И зачастую людям не хочется тратить много времени и сил на дорогу, поэтому люди едут пару километров, а не через весь город в центр

2️⃣ Организация велоинфраструктуры
Если посмотреть на некоторые новые велодорожки (например от Гвардейской улицы до улицы Академика Арбузова), то там велодорожки делают по тротуару, буквально отнимая его половину. После такого высока вероятность, что по ним будут передвигаться люди. Ну и отсутствие велоразметки на пешеходных переходах тоже огромный минус

3️⃣ Что в итоге получится?
• люди будут ходить по велодорожкам, и это создаёт аварийные ситуации
• нет удобных маршрутов на небольшие расстояния
• единственный хороший маршрут — вокруг Казанки (и то как прогулочный)

😎 Пишите в комментарии, что думаете по этому поводу