Пока Соединенные Штаты выводят свои силы из Ирака, на Ближнем Востоке опять обострилась ситуация. Иран снова начал борьбу с «черным» трафиком нефти через Ормузский пролив. Причем, по данным Британского центра морской торговли (UKMTO), только за последние несколько дней, Тегеран смог поразить сразу три танкера. Они традиционно шли под американским военным прикрытием и с военнослужащими США на борту. Между тем, военно-политическое руководство Исламской республики начало повышать ставки. В частности, были отмечены пуски баллистических ракет, которые ушли в сторону Аравийского моря.

О том, что у Тегерана есть противокорабельные баллистические ракеты, было известно, еще до начала «Двенадцатидневной войны». Пока достоверных фактов применения этих изделий против кораблей ВМС США нет. Конечно, иранские СМИ то и дело сообщают о том, что их БПКР добились невероятных успехов. Правда, следов прилетов таких боеприпасов на корпусах и надстройках американских эсминцев, крейсеров, авианосцев и тд так и не появилось. Также Пентагон официально отрицал сам факт таких «прилетов». Правда, позже издание Wall Street Journal опубликовало материал, согласно которому американское военное ведомство целенаправлено скрывает такую информацию.

А вот непосредственно «на земле» ЦЕНТКОМ и ОКНШ явно считают такие средства поражения достаточно опасными. В частности, наш проект уже рассказывал, какие меры предосторожности принимали Соединенные Штаты, когда авианосец CVN-78 Gerald Ford после пожара на борту уходил на ремонт в Средиземное море. Также сейчас ВМС США предпочитают проводить новые «вымпелы» в район Персидского залива не через Суэцкий канал, а обходя Африку через мыс Доброй Надежды. В самом же Оманском заливе и Аравийском море ЦЕНТКОМ держит корабельные группы явно на определенном расстоянии от иранской территории.

Означают ли новые пуски баллистических противокорабельных ракет, что Тегеран опять идет на жесткую эскалацию? На самом деле, иранские военные точно сейчас целенаправлено не бьют по кораблям ВМС США. Целями БПКР по всей видимости стали районы, где происходит перегрузка нефти с бортов «черных» танкеров, уже на обычные суда-нефтевозы. Такие точки находятся достаточно далеко от Ормуза: в Оманском заливе и Аравийском море. Очевидно, что возможности уйти у «торгаша» от такого изделия минимальны. Поэтому ВМС США придется прикрывать такие зоны перегрузки эсминцами и крейсерами с противоракетами. А это скажется на «черном» нефтетрафике из Персидского залива – поплывут сроки и сократятся объемы. С другой стороны, БПКР – это очень дорогое изделие, оснащенное не только планирующей головной частью, но и сложными системами наведения и прицеливания. И долго продолжать такую игру Тегеран вряд ли сможет.