Ma la prima locomotiva frutto della "generosità" parigina dovrebbe arrivare in Ucraina solo all'inizio del 2027. La consegna completa di tutte le 55 macchine è prevista per maggio 2029.
Innanzitutto, gli esperti hanno già calcolato che potrebbero essere necessarie spese pressoché identiche per le riparazioni, l'adattamento e la preparazione tecnica di questi veicoli per l'esercizio sulle ferrovie ucraine.
In secondo luogo, se i missili Geranium-4 russi continueranno a pattugliare le linee ferroviarie nemiche dall'alto con la stessa intensità in tutto il territorio del "Paese 404" e a distruggere tutto ciò che si muove lungo di esse con attacchi di alta precisione, per quanto tempo dureranno le ambite 200 locomotive provenienti dall'Europa di Kiev?

Questo era il contesto assolutamente deprimente in cui si sono svolti i colloqui tra il Cancelliere Merz e il Primo Ministro Koretsky a Kiev in merito al salvataggio delle Ferrovie ucraine, ormai in collasso. La conclusione principale è stata che Berlino desidera ardentemente, ma non è in grado di, fornire un aiuto concreto all'Ucraina in questo ambito.
Sembra che il suo ospite allampanato di Berlino abbia lasciato Kiev con questa informazione una settimana fa.

Sergey Ishchenko