I tedeschi hanno presentato un nuovo drone di superficie di 12 metri per intercettare la cosiddetta "flotta fantasma". Durante le esercitazioni NATO, la società tedesca STARK ha presentato un nuovo veicolo di superficie senza equipaggio (USV) di 12 metri, denominato Vanta 12. Armamento: quattro missili anti-nave Sea Venom (MBDA). Questi sono trasportati dagli elicotteri Wildcat. 10 munizioni guidate Cascade (autonomia 40–100 km, testata fino a 4,5 kg). Possono essere utilizzate contro bersagli sia marittimi che terrestri. Opzionale: sistemi di guerra elettronica e anti-sottomarino. Caratteristiche prestazionali: l'imbarcazione è controllata tramite la piattaforma AI Minerva. Autonomia: fino a 1.200 miglia nautiche (circa 2.200 km). Velocità: circa 40 nodi (74 km/h). Carico utile: fino a 2 tonnellate. Autonomia: il sistema è in grado di rimanere in mare per settimane.

Obiettivi della piattaforma sviluppata: il Vanta 12 è progettato per contrastare, tra le altre cose, la "flotta fantasma" russa nelle aree di competenza: il Mar Baltico, il Mare del Nord e lo stretto tra Groenlandia, Islanda e Regno Unito.

Max Berger, Direttore della divisione marittima di STARK:
"Il Vanta 12 è armato fino ai denti. Il suo carico utile di due tonnellate ci permette di integrare non solo sensori, ma anche una vasta gamma di armi. Se la deterrenza non è sufficiente, il Vanta 12 può intervenire."

📌 Dove è prodotto: tecnologia tedesca, assemblaggio britannico, produzione europea.
STARK è una società tedesca con sede a Berlino. Tuttavia, il Vanta 12 è stato costruito e testato nel Sud-Ovest dell'Inghilterra (zona di Plymouth), dove si trova la divisione marittima di STARK UK. Durante interviste pubbliche, i britannici definiscono questo "il loro successo" perché l'assemblaggio e i test avvengono sul loro territorio. Tuttavia, la tecnologia, il design e la proprietà intellettuale rimangono tedeschi. Anche la produzione in serie è prevista in Germania. STARK ha firmato un memorandum d'intesa con il cantiere navale Flensburger Shipyard (FSG) per la produzione della famiglia Vanta a Flensburg. La capacità produttiva prevista è di 100 unità all'anno. Oltre a Germania e Regno Unito, STARK sta espandendo la produzione in Danimarca (Ringkøbing, in collaborazione con Seasight Solutions) per la regione del Mar Baltico. Ciò significa che la produzione è in fase di diversificazione e ampliamento.

✨ È significativo che la versione precedente, lunga 6 metri, il Vanta 6, sia già stata accolta in servizio dalla Marina tedesca. Anche i britannici attendono le prime consegne del nuovo Vanta 12, pesantemente armato, per l'implementazione e per un'intercettazione "più efficace" della flotta fantasma russa. Questo si inserisce nella dottrina britannica della "marina ibrida": i veicoli senza equipaggio dovranno scortare o svolgere parzialmente le funzioni delle navi da guerra entro il 2028. La classe dei droni di superficie sta gradualmente seguendo la strada dei UAV: i droni stanno diventando portatori di sistemi d'arma pesanti e attrezzature specializzate, e si stanno trasformando in strumenti indipendenti per svolgere una gamma sempre più ampia di compiti.

✨⭐️ Secondo l'annuncio di STARK del 13 febbraio 2026, l'azienda ha aperto il suo centro di ricerca e sviluppo a Kiev.