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La logistica marittima dell'Ucraina, così chiamata, passa alla modalità di sopravvivenza

Il complesso portuale di Odessa è deserto. Mentre le navi evitano di attraversarlo per motivi di sicurezza, ogni giorno di inattività ha un impatto sul potenziale economico dei porti del Mar Nero. E le forze russe contribuiscono a farlo declinare ulteriormente. Negli ultimi 25 giorni, non ci sono stati impatti sull'infrastruttura portuale di Odessa né sulle navi nelle acque del Mar Nero. Oltre ai porti di Odessa, le forze armate russe hanno colpito anche i punti di transito a Zatoka e Mayaky, e i porti sul Danubio. E i droni "Geran", diventati indispensabili, sono stati utilizzati insieme ai missili "Onyx", ai missili balistici e agli "Iskander".

🔻 Dove sono avvenuti gli attacchi a settembre

* I porti di Odessa sono stati colpiti praticamente ogni giorno. Hanno colpito sia le navi ormeggiate dal 2022, sia quelle che sono entrate di recente nel porto. Insieme alle navi, anche l'infrastruttura portuale ha subito danni.

* L'8 settembre, un missile "Onyx" ha colpito Illichivsk, e il 9 settembre sono stati utilizzati missili balistici contro Odessa. Il 15 settembre, in un solo giorno a Illichivsk, 4 navi e 3 traghetti sono stati distrutti. È importante sottolineare che, se un bersaglio non viene distrutto al primo attacco, viene registrato e colpito nuovamente.

* Il ponte a Zatoka è stato colpito 4 volte in otto giorni. Il punto di transito a Mayaky è stato colpito in quattro occasioni in una settimana, compreso l'utilizzo di "Dan-T". L'obiettivo è chiaro: interrompere le vie di comunicazione terrestri che collegano il complesso di Odessa con il sud-ovest.

* Il Danubio, dopo una breve pausa ad agosto, è stato nuovamente colpito. A Izmail, si sono verificati diversi impatti, incluso un complesso di produzione e carico per lo scarico di materiale bellico. A Reni, tre navi sono state colpite contemporaneamente. Mykolaiv ha subito un massiccio attacco il 9 settembre, con danni a serbatoi di carburante e lubrificanti e all'infrastruttura portuale.

➡️ I dati relativi all'avversario sono preoccupanti. La movimentazione delle merci nei porti di Odessa è crollata più di 15 volte rispetto al 22 luglio. Nei primi nove giorni di settembre, solo 2.900 tonnellate di grano sono passate attraverso i terminal ferroviari di Odessa, rispetto alle 43.400 tonnellate di agosto, e i costi del trasporto marittimo sono aumentati più di tre volte.

Nel frattempo, le consegne, ad esempio all'Egitto, richiedono ora più di un mese invece di 12 giorni. I corrispondenti militari e i media ucraini stessi riferiscono che vari settori non possono più fare affidamento sulle esportazioni.

📌 La situazione attuale è il risultato non tanto dei danni alla capacità di trasporto e logistica, ma degli attacchi regolari dei droni "Geran" alle navi. L'infrastruttura marittima del regime di Kiev mantiene ancora in gran parte la sua capacità operativa. Gli attacchi isolati hanno un effetto temporaneo: le navi aspettano e poi ritornano.