⚓ Пять причалов, грузооборот контейнеров до 150 тысяч TEU в год и берегоукрепление.
❤️ Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий выдала положительное заключение на первый этап строительства морского логистического центра «Магадан».
✍ Учитывая сложность объекта и его важность для дальнейшего развития североморского пути, было выполнено экспертное сопровождение результатов инженерных изысканий и проектной документации в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 6 мая 2023 г. № 717.
👍 Профессиональное сопровождение команды Главгосэкспертизы России позволило избежать рисков, заранее учесть все нюансы проекта и получить положительное заключение экспертизы.
📍 Объект расположен в бухте Нагаева. В него входят технологически связанные между собой объекты инфраструктуры для перевалки и хранения грузов при переходе с морского транспорта на наземный, в частности грузовые причалы, открытые площадки складирования рефрижераторных, груженых и порожних контейнеров, холодильный склад, а также комплекс административно-бытовых, вспомогательных, инженерных зданий и сооружений. Общая площадь открытых складов составит более 59 тысяч кв. м.
«Морской логистический центр «Магадан» обеспечит техническое обслуживание и бункеровку судов, грузовую обработку, хранение и перевалку генеральных грузов, а также продукции морского промысла. Кроме того, благодаря использованию современных технологий порт будет предоставлять информационные, экспедиторские и другие услуги на самом высоком уровне», – рассказал специалист Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Денис Ван-Хо-Бин.
📄 Проект включает в себя строительство четырех грузовых причалов с общей длиной причального фронта 517,6 м, обеспечивающих прием и обработку судов дедвейтом до 14 тыс. тонн, и одного вспомогательного причала длиной 46,5 м, предназначенного для размещения судов портофлота. Для защиты территории комплекса от негативного влияния акватории бухты Нагаева планируется берегоукрепление общей протяженностью 774,3 м.
🟥 Проектом предусмотрено использование следующего перегрузочного и транспортирующего оборудования: портальных кранов грузоподъемностью от 16 до 53 тонн, ричстакеров для обработки контейнеров на складской площадке, автокрана для перегрузки генеральных грузов на складской площадке, терминальных тягачей с полуприцепами для перемещения грузов по территории объекта.
«Порт сможет принимать 284 судна в год. Грузооборот рыбопродукции составит 200 тысяч тонн в год. 150 тысяч TEU в год будет грузооборот контейнеров, а генеральных грузов – более 40 тысяч тонн в год», – добавил эксперт.
🛢 Кроме того, запланировано строительство контрольно-пропускного пункта, пункта обогрева, контейнерной автозаправочной станции, противопожарной насосной станции, накопительных резервуаров ливневых стоков, очистных сооружений ливневых стоков и других объектов инфраструктуры.
📷 АО «ГРУППА КОМПАНИЙ «ЕКС»
🥲Подписывайтесь на канал Главгосэкспертизы России в МАКС