Крах Единой России и авиаколлапс: Как губернатор, Генпрокуратура и Свистелин сделали Киренск крайним

Почти три месяца транспортного паралича, экстренное обращение северян к Владимиру Путину и оглушительный провал партии власти на выборах — такова цена управленческого хаоса в Иркутской области. Но вместо системного ремонта федеральной инфраструктуры чиновники предпочли слить единственного виновного. Жертвенным ягненком стал мэр Кирилл Свистелин, подавший в отставку сразу после электорального фиаско.

Схема разрушения транспортного сообщения Киренска развивалась по классическому сценарию попустительства:

Апрельский сигнал. Надзорные органы прямо заявили: взлетно-посадочная полоса, рулежная дорожка и перрон находятся в критическом состоянии. Финансирования нет.

Транспортная блокада. С 1 июня аэропорт закрылся для регулярных рейсов. Территория без ж/д путей оказалась отрезана от мира, а поездки в Иркутск превратились в многочасовой опасный квест.

Народный бунт. Чиновники сдвинулись с места только после митинга жителей и их прямого SOS-обращения к президенту Путину.

Фантастическим образом средства, которых не было месяцами, нашлись за считанные недели. Но здесь началась бухгалтерия в стиле «темного омута». Губернатор публично заявлял о 20 миллионах рублей от трех инвесторов и еще 20 миллионах от оператора аэропорта (итого 40 млн). Однако Генпрокуратура позже фигурировала совершенно иной суммой — всего 20 миллионов рублей. Куда испарилась разница и какова реальная смета — власти предпочитают отмалчиваться.

Самолеты полетели 8 сентября — ровно за десять дней до выборов. Но латание дыр не решило проблемы: капитальная реконструкция отложена на 2028–2030 годы.

Политическая расплата не заставила себя ждать. На выборах в Киренском округе КПРФ забрала 32,11% по спискам, а ее кандидат Олег Новицкий разгромил оппонентов с 41,74%. Провал «Единой России» оказался настолько болезненным, что заявление Кирилла Свистелина об уходе появилось незамедлительно.

Кадровые перестановки стали самым дешевым способом имитации решения проблемы. Смена мэра не отремонтирует полосу и не устранит круговую поруку, где федеральный собственник годами игнорировал объект, частный оператор допустил остановку полетов, регион занял позицию наблюдателя, а муниципальная власть проспала надзорные предупреждения. Ноовому главе достанется все то же разбитое корыто и призрачные обещания на 2028 год.