Экономический дайджест ДФО: конец января

После рекордного всплеска активности в транспортной отрасли ДФО закономерно наблюдается затишье, подготовка к новому масштабному инвестиционному этапу и к полному возобновлению пассажирского сообщения. Нефтегазовая сфера развивается динамично, а рыбная отрасль также имеет все шансы выйти из череды скандалов и также включиться в общий позитивный тренд. Наше мнение: рыболовецкая отрасль нуждается в ТОР по строительству судов (причины объясняем ниже).
А организация борьбы с пожарами, возможно, вызовет перераспределение полномочий, что станет любопытным прецедентом.

🔋Консорциум «Сахалин-2» удвоил прибыли от СПГ по сравнению с периодом до СВО. По итогам прошлого года доход проекта составит до 12 млрд долл. Причина – значительное увеличение закупок КНР, Южной Кореей, Японией. Объемы торговли с Индией и Китаем благодаря углеводородам выросли до рекордных показателей, одна только Индия увеличила закупки нефти в 4,4 раза.
Внезапно обозначившаяся проблема устойчивого экспорта в Китай – таяние мерзлоты, которое грозит деформацией грунтов. Её необходимо решать в плановом режиме.

🇯🇵 Япония, несмотря на присоединение к санкциям, критически зависит от российского сырья. Спасти её может только переход на водород.
Но не тут-то было. Сахалин готовится к господству и в этой сфере. В регионе создают водородный кластер (завод по производству водорода в 2025 г., поезда и котельные на водороде и т.д.). И расчёты японцев на сахалинский водород вполне могут не оправдаться.

🐟 За свои санкционные игры японцы уже поплатились прекращением доступа их рыбаков к нашим биоресурсам. И в этом свете еще лучше выглядит первая положительная новость, связанная с законом об инвестквотах. А пока нашим пограничникам стоит готовиться к росту числа нарушений со стороны японцев.

🚢 На Камчатке впервые за несколько десятилетий начали строить рыболовецкие суда. Этот сдвиг назрел давно из-за катастрофического старения и сокращения рыбфлота ДФО (основной в РФ). Правда, это пока малые сейнеры, т.к. строить в ДФО попросту дорого (а делать это придётся, т.к. закреплён принцип «где ловишь, там и строишь»). Полагаем, что для строительства супертраулеров (раньше заказывались в Турции или Норвегии – так дешевле и быстрее) рыбаки будут ждать от Правительства РФ субсидии.

📝 Пока идёт проработка вопроса присвоения всему ДФО статуса ТОР, на местах предпочитают не ждать. Границы четырёх ТОР расширены для новых производств (две в Якутии и по одной на Сахалине и в Приморье). Возможно, встанет вопрос и о ТОР по строительству рыболовных судов.

🏪В прошлом обзоре мы писали о рекордных достижениях в логистике. Сейчас же укажем на следствие – в ДФО начинают заходить федеральные сети. X5 Group до конца года откроет в ДФО 150 магазинов «Пятёрочка» (60 из них и логистический центр – в Приморье). Сумма проекта – 10 млрд руб. Даже в удалённых регионах сеть появится в течение пяти лет. По слухам, на Сахалине может появиться сеть «Красное и Белое». И, как ни относись к алкогольному ритейлеру, в целом на рынках сбыта отдалённых регионов он также может сработать на снижение цен.

🔥 Дискуссии о тушении пожаров плавно перешли в административное русло. Федеральный центр не только не ограничился выделением денег, но и поднял вопрос о способности региональных властей в принципе своевременно тушить пожары. В первую очередь это касается Якутии, которая, получив наибольший «противопожарный» транш, должна будет в этом году продемонстрировать образцовую организацию работ по тушению. В противном случае полномочия по управлению лесфондом у неё могут забрать. Что может возыметь и политические последствия (а об этом – в нашем политическом обзоре).