Россия перевела около 100 судов «теневого флота» под свой флаг. Большинство из них попало под санкции

Число кораблей под российским флагом выросло более чем на треть с января 2025 года по июнь 2026 года. Это связано с усилением борьбы с «теневым флотом», пишет Центр исследований энергетики и чистого воздуха.

Россия перевела под свой флаг 107 судов, 72 из которых поставили на мировый рынок ископаемое топливо на сумму €7,5 млрд. По мнению исследователей, это связано с давлением ЕС, Великобритании и США на российские корабли, которые ходят под флагами других стран. В частности, страны начали задерживать танкеры «теневого флота».

Если в октябре 2025 года «теневой флот» насчитывал 101 судно, то к концу июня 2026-го он сократился до 45 судов. При этом 87% кораблей находились под санкциями к моменту перехода на российский флаг.

На снижение численности «теневого флота» повлияло давление на страны, под чьими флагами ходили российские танкеры. Например, Коморские острова и Гамбия стали гораздо реже регистрировать суда из России после того, как Великобритания ввела санкции против Intershipping Services LLC — компании, которая отвечает за выдачу кораблям флагов в этих странах.

Из-за санкций Панама также сократила число судов «теневого флота» на две трети, утверждают исследователи. Барбадос и Палау и вовсе исключили из своего реестра все российские танкеры, которые ходили под их флагами.

Ситуацию усугубил мартовский инцидент с танкером «Арктик Метагаз», который тоже входил в «теневой флот». Тогда судно, перевозившее сжиженный газ и мазут, получило пробоину. Экипаж оставил корабль дрейфующим в Средиземном море между Мальтой, Италией и Ливией.

Италия обращалась в Еврокомиссию с просьбой предотвратить экологическую катастрофу, которая могла произойти при попадании топлива в море. Тем не менее Россия и другие страны не брали на себя ответственность за спасение «Арктик Метагаз», так как формальная структура владения судном была очень запутанна. Впоследствии Ливия взяла танкер на абордаж.

По мнению сотрудников Центра исследований энергетики и чистого воздуха, случай «Арктик Метагаз» продемонстрировал неспособность России выполнить свои обязательства перед странами, которые разрешают «теневому флоту» ходить под своими флагами. При этом многие танкеры находятся в изношенном и аварийном состоянии.