У авиакомпаний возникли проблемы с использованием самолетов

Лоукостер Flybondi не сможет пользоваться двумя из своих 12 самолетов из-за задержек выплат по лизингу. Компании не выдают разрешение на перевод долларов за границу в рамках Sirase (Системы импорта Аргентины и оплаты иностранных услуг). Ситуация затронула и другие компании отрасли — они страдают из-за нехватки иностранной валюты в стране.

В Jetsmart, другой бюджетной авиакомпании, заявили, что у них аналогичная проблема. Гильермо Делла Родольфа, президент Палаты компаний нерегулярных авиаперевозок (Cetanr), рассказал: «Есть компании, у которых могут быть отозваны самолеты. American Jet находится в такой ситуации». American Jet выполняет частные рейсы 35 лет, среди ее основных клиентов есть нефтяные и горнодобывающие компании. Нерегулярный воздушный транспорт также используется при катастрофах, для перевозки тяжелых больных, нуждающихся в срочном лечении, и т. д.

Месяц назад палата выступила с заявлением, в котором предупредила о «невозможности импорта материалов, запасных частей и услуг для работы частных и медицинских авиатранспортных компаний». Как объясняли тогда, сложились сложности с оплатой запчастей для самолетов и вертолетов, расходных материалов и абонементов на техобслуживание, обязательного по правилам техники безопасности, и даже топлива за границей.

В начале этого года Палата авиакомпаний Аргентины (Jurca) также выразила обеспокоенность проблемой с импортом материалов для нормальной работы авиакомпаний. У них остановились поставки ряда товаров, отнесенных к категории «без перевода валюты». Например, таких как багажные бирки, оборудование для обнаружения наркотиков и взрывчатых веществ и другие. Кроме того, они столкнулись риском прекращения использования ряда специализированных сервисов.