В НИИ-885 был создан единый многоканальный радиокомплекс, который принимал радиокоманды с Земли, передавал телеметрические параметры и изображения местности после посадки. Однако уже в ходе реализации лунного проекта оказалось, что телеметристам суждено сыграть еще одну, не менее важную роль.
Первые неудачные пуски лунной станции происходили из-за отказа в запуске двигателя разгонного блока «Л», который должен был после выхода на орбиту Земли «катапультировать» ее в сторону Луны. Происходил этот процесс над водами Гвинейского залива – «слепого пятна» для телеметрических приемных станций, располагавшихся на территории СССР.
«Уже после двух первых «пропавших без вести» над океаном блоков «Л» Совет главных заявил на Государственной комиссии: «Дальше так продолжаться не может! Мы должны иметь информацию. Нужно послать корабль с приемной телеметрической станцией в район Гвинейского залива», – вспоминал руководитель лунного проекта Борис Черток. – Корабль «Долинск» был срочно оснащен телеметрической станцией и отбыл из Одессы. Если блок «Л» пролетал над Гвинейским заливом, они передавали по радиотелеграфу информацию в Одесский центр связи Черноморского флота. Открытым текстом говорить было запрещено, поэтому ограничивались только указанием причин отказа в сильно зашифрованном виде. Пленка телеметрической записи, имевшаяся на «Долинске», долетала до нас только через один-два месяца дипломатической почтой».
Сообщения первой в Советском Союзе мобильной плавучей телеметрической станции очень сильно помогли в развитии отечественной космонавтики. Выяснение подлинных причин дефекта позволило уже спустя два месяца решить все проблемы с разгонным блоком и успешно выводить лунную станцию за пределы орбиты Земли.
#история #РКС_80лет