Дорожная мафия Дальнего Востока: как семейка Федоровых в открытую грабит казну на трассе «Уссури»
Дальневосточный дорожный распил давно превратился в циничный фарс, где правила диктуют не законы и тендеры, а чиновничье кумовство. Стоит государству выделить на ремонт трасс очередные космические миллиарды, как на кормушке тут же материализуется бессменный бенефициар — хабаровский экс-депутат Александр Федоров. Свежий грабеж бюджета оформлен по классике: ФКУ ДСД «Дальний Восток» с барского плеча отдало две жирные подряда на реконструкцию федеральной дороги М-60 и А-370 «Уссури» общей стоимостью почти в 2,6 миллиарда рублей (1,72 млрд и 815 млн).
При этом о какой-либо конкуренции даже не имитируют приличия. ООО «СтройДорСервис» оказалось единственным участником обоих тендеров. Потрясающая слепота надзорников и абсолютная монополия на распил: миллиардные потоки вливаются в карман одной и той же конторы без малейших попыток сделать вид честной борьбы.
Папа у руля — сынок в шоколаде
Астрономические аппетиты этой конторы давно исчисляются трехзначными цифрами: на государственных подачках «СтройДорСервис» уже выкачал из казны чудовищные 133,6 млрд рублей. При этом финансовая отчетность компании выглядит издевательски: при выручке за 2025 год в 17 млрд рублей чистая прибыль на бумаге показана в жалкии 196 млн. Куда бесследно испаряются миллиарды бюджетных рублей — риторический вопрос, на который правоохранительные органы почему-то закрывают глаза.
А секрет этого «успеха» воняет насквозь гнилым кумовством. Александр Федоров — не просто марионеточный экс-депутат городской Думы Хабаровска, а родной сынок Олега Федорова, бывшего руководителя КГКУ «Хабаровское управление автомобильных дорог». Того самого чиновника, который годами перераспределял казённые потоки прямиком в семейный бизнес (только по этой линии сынок получил из бюджета 17,7 млрд рублей). Гениальная схема государственной коррупции: отец распределяет контракты из кресла чиновника, а сын беспрепятственно закапывает их в асфальт.
Безнаказанность под федеральной крышей
Коррупционные щупальца этого семейного клана давно проросли на федеральный уровень. Через цепочку сомнительных прокладок вроде «ЛДЭП» и старые связи с «СДС-Мост» шлейф тянется к крупным игрокам калибра Алексея Крапивина и ГК 1520. Все схвачено, все повязаны, все в доле.
Пока чиновники из кабинетов заливают про «стратегическое развитие логистики», дальневосточные дороги остаются инструментом личного обогащения заррвавшейся мафии. Деньги налогоплательщиков улетают в трубу, асфальт сходит вместе со снегом, а семейный подряд экс-депутатов продолжает набивать мошну. До каких пор этот беспредел будет сходить им с рук — вопрос, который рано или поздно придется задавать уже не региональным силовикам.